Универсал Neta S получит совершенно новую платформу
Китайская компания Hozon Auto выпустит электрический универсал Neta S на принципиально новой платформе, появления которой ожидали не раньше 2025 года.
Ранее бренд изменил наименование модели, убрав вторую букву S в названии. Вероятно, чтобы не вызывать негативных ассоциаций при продажах в Европе, которые начнутся в обозримом будущем.
Надо понимать, что Neta S – это не просто фейслифтинг уже вышедшего ранее на рынки седана. В то время, как «оригинальный» автомобиль построен на платформе Shanhai 1.0, эта новинка получит базу Shanhai 2.0.
Так выглядит седан, дизайном которого вдохновлен новый минивэн. Фото: youtube.com
Есть все основания полагать, что презентация новой основы произойдет на предстоящем уже в конце апреля автосалоне, который пройдет в столице Китая. Премьера самого автомобиля, скорее всего, ожидается ближе к середине текущего года.
Что означает переход на новую платформу? В первую очередь поддержку 800-вольтовой зарядки, время которой сильно сократится. Кроме того, автомобиль станет гораздо более комфортным и интеллектуальным, получит технологию шасси Haozhi Skateboard.
Neta S будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в виде автомобиля EREV с увеличенным запасом хода. Во втором варианте на борту появится 1,5-литровый бензиновый ДВС в качестве генератора электроэнергии для подзарядки аккумуляторной батареи. По официальным данным, его коэффициент преобразования энергии составит 3,26 кВт*ч на литр топлива.
Электрический вариант универсал получит один двигатель мощностью 250 кВт на задней колесной оси. С некоторой вероятностью компания выпустит полноприводную комплектацию.
Для питания электропривода используются аккумуляторы производства CATL Shenxing серии L. Они отличаются увеличенным ресурсом и поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки.
Вероятно, в салоне будет наблюдаться похожая картина, что и у оригинального седана. Фото: youtube.com
Официального прайса нет, однако ранее представители Hozon Auto заявили, что стоимость Neta S будет ниже верхнего порога, установленного в Китае для люксовых автомобилей. Следовательно, ее максимальная цена вряд ли будет выше 42380 долларов США или 3,937 млн рублей.
Ранее электрический универсал Neta S скрывался под кодовым названием EP41. Хотя модель имеет одинаковое название с седаном, можно сказать, что это полностью новый автомобиль. Более того, он может стать одной из самых дорогих разработок бренда.
Ранее бренд изменил наименование модели, убрав вторую букву S в названии. Вероятно, чтобы не вызывать негативных ассоциаций при продажах в Европе, которые начнутся в обозримом будущем.
Надо понимать, что Neta S – это не просто фейслифтинг уже вышедшего ранее на рынки седана. В то время, как «оригинальный» автомобиль построен на платформе Shanhai 1.0, эта новинка получит базу Shanhai 2.0.
Так выглядит седан, дизайном которого вдохновлен новый минивэн. Фото: youtube.com Есть все основания полагать, что презентация новой основы произойдет на предстоящем уже в конце апреля автосалоне, который пройдет в столице Китая. Премьера самого автомобиля, скорее всего, ожидается ближе к середине текущего года.
Что означает переход на новую платформу? В первую очередь поддержку 800-вольтовой зарядки, время которой сильно сократится. Кроме того, автомобиль станет гораздо более комфортным и интеллектуальным, получит технологию шасси Haozhi Skateboard.
Neta S будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в виде автомобиля EREV с увеличенным запасом хода. Во втором варианте на борту появится 1,5-литровый бензиновый ДВС в качестве генератора электроэнергии для подзарядки аккумуляторной батареи. По официальным данным, его коэффициент преобразования энергии составит 3,26 кВт*ч на литр топлива.
Электрический вариант универсал получит один двигатель мощностью 250 кВт на задней колесной оси. С некоторой вероятностью компания выпустит полноприводную комплектацию.
Для питания электропривода используются аккумуляторы производства CATL Shenxing серии L. Они отличаются увеличенным ресурсом и поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки.
Вероятно, в салоне будет наблюдаться похожая картина, что и у оригинального седана. Фото: youtube.com Официального прайса нет, однако ранее представители Hozon Auto заявили, что стоимость Neta S будет ниже верхнего порога, установленного в Китае для люксовых автомобилей. Следовательно, ее максимальная цена вряд ли будет выше 42380 долларов США или 3,937 млн рублей.
Ранее электрический универсал Neta S скрывался под кодовым названием EP41. Хотя модель имеет одинаковое название с седаном, можно сказать, что это полностью новый автомобиль. Более того, он может стать одной из самых дорогих разработок бренда.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...