Универсал Neta S получит совершенно новую платформу
Китайская компания Hozon Auto выпустит электрический универсал Neta S на принципиально новой платформе, появления которой ожидали не раньше 2025 года.
Ранее бренд изменил наименование модели, убрав вторую букву S в названии. Вероятно, чтобы не вызывать негативных ассоциаций при продажах в Европе, которые начнутся в обозримом будущем.
Надо понимать, что Neta S – это не просто фейслифтинг уже вышедшего ранее на рынки седана. В то время, как «оригинальный» автомобиль построен на платформе Shanhai 1.0, эта новинка получит базу Shanhai 2.0.
Так выглядит седан, дизайном которого вдохновлен новый минивэн. Фото: youtube.com
Есть все основания полагать, что презентация новой основы произойдет на предстоящем уже в конце апреля автосалоне, который пройдет в столице Китая. Премьера самого автомобиля, скорее всего, ожидается ближе к середине текущего года.
Что означает переход на новую платформу? В первую очередь поддержку 800-вольтовой зарядки, время которой сильно сократится. Кроме того, автомобиль станет гораздо более комфортным и интеллектуальным, получит технологию шасси Haozhi Skateboard.
Neta S будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в виде автомобиля EREV с увеличенным запасом хода. Во втором варианте на борту появится 1,5-литровый бензиновый ДВС в качестве генератора электроэнергии для подзарядки аккумуляторной батареи. По официальным данным, его коэффициент преобразования энергии составит 3,26 кВт*ч на литр топлива.
Электрический вариант универсал получит один двигатель мощностью 250 кВт на задней колесной оси. С некоторой вероятностью компания выпустит полноприводную комплектацию.
Для питания электропривода используются аккумуляторы производства CATL Shenxing серии L. Они отличаются увеличенным ресурсом и поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки.
Вероятно, в салоне будет наблюдаться похожая картина, что и у оригинального седана. Фото: youtube.com
Официального прайса нет, однако ранее представители Hozon Auto заявили, что стоимость Neta S будет ниже верхнего порога, установленного в Китае для люксовых автомобилей. Следовательно, ее максимальная цена вряд ли будет выше 42380 долларов США или 3,937 млн рублей.
Ранее электрический универсал Neta S скрывался под кодовым названием EP41. Хотя модель имеет одинаковое название с седаном, можно сказать, что это полностью новый автомобиль. Более того, он может стать одной из самых дорогих разработок бренда.
Ранее бренд изменил наименование модели, убрав вторую букву S в названии. Вероятно, чтобы не вызывать негативных ассоциаций при продажах в Европе, которые начнутся в обозримом будущем.
Надо понимать, что Neta S – это не просто фейслифтинг уже вышедшего ранее на рынки седана. В то время, как «оригинальный» автомобиль построен на платформе Shanhai 1.0, эта новинка получит базу Shanhai 2.0.
Так выглядит седан, дизайном которого вдохновлен новый минивэн. Фото: youtube.com Есть все основания полагать, что презентация новой основы произойдет на предстоящем уже в конце апреля автосалоне, который пройдет в столице Китая. Премьера самого автомобиля, скорее всего, ожидается ближе к середине текущего года.
Что означает переход на новую платформу? В первую очередь поддержку 800-вольтовой зарядки, время которой сильно сократится. Кроме того, автомобиль станет гораздо более комфортным и интеллектуальным, получит технологию шасси Haozhi Skateboard.
Neta S будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в виде автомобиля EREV с увеличенным запасом хода. Во втором варианте на борту появится 1,5-литровый бензиновый ДВС в качестве генератора электроэнергии для подзарядки аккумуляторной батареи. По официальным данным, его коэффициент преобразования энергии составит 3,26 кВт*ч на литр топлива.
Электрический вариант универсал получит один двигатель мощностью 250 кВт на задней колесной оси. С некоторой вероятностью компания выпустит полноприводную комплектацию.
Для питания электропривода используются аккумуляторы производства CATL Shenxing серии L. Они отличаются увеличенным ресурсом и поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки.
Вероятно, в салоне будет наблюдаться похожая картина, что и у оригинального седана. Фото: youtube.com Официального прайса нет, однако ранее представители Hozon Auto заявили, что стоимость Neta S будет ниже верхнего порога, установленного в Китае для люксовых автомобилей. Следовательно, ее максимальная цена вряд ли будет выше 42380 долларов США или 3,937 млн рублей.
Ранее электрический универсал Neta S скрывался под кодовым названием EP41. Хотя модель имеет одинаковое название с седаном, можно сказать, что это полностью новый автомобиль. Более того, он может стать одной из самых дорогих разработок бренда.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...