Mercedes G580 with EQ Technology: официальное название электрического «Гелика»
Изначально концепт назывался Electric G Class EQG: именно так его представили на выставке CES. Вопреки сложившемуся мнению, электрический внедорожник сохранил в своем новом наименовании две известные буквы: серийный вариант Mercedes G-Class получит индекс G580 with EQ Technology.
Цифры, видимо, говорят о главном параметре силовой установки: очевидно, что она мощнее предшественника с индексом G550. Предполагается: внедорожники G-class оборудуют четырьмя электродвигателями, каждый из которых будет вращать «свое» колесо.
Производитель утверждает: электрическая машина обладает уникальными внедорожными качествами. Фото: YouTube.com
Источником электроэнергии послужит аккумулятор, обладающий емкостью 100 кВт*ч, обеспечивающий пробег в 322 км. Конечно, немного, но стоит учитывать, что новинка – достаточно тяжелая машина. К тому же в перспективе на внедорожник будет устанавливаться дополнительная батарея повышенной плотности с кремниевыми анодами.
Что еще известно и новом внедорожнике? Немного – максимальная крутизна подъема составляет 35, а съезда – 32 градуса. Клиренс – 249 мм. О других технических характеристиках пока ничего не сообщается. Дебют автомобиля состоится 24 апреля на очередном Пекинском автосалоне.
Цифры, видимо, говорят о главном параметре силовой установки: очевидно, что она мощнее предшественника с индексом G550. Предполагается: внедорожники G-class оборудуют четырьмя электродвигателями, каждый из которых будет вращать «свое» колесо.
Производитель утверждает: электрическая машина обладает уникальными внедорожными качествами. Фото: YouTube.comИсточником электроэнергии послужит аккумулятор, обладающий емкостью 100 кВт*ч, обеспечивающий пробег в 322 км. Конечно, немного, но стоит учитывать, что новинка – достаточно тяжелая машина. К тому же в перспективе на внедорожник будет устанавливаться дополнительная батарея повышенной плотности с кремниевыми анодами.
Впервые официально электрокар Mercedes-Benz G-class представили в конце 2021-го года, как концепт EQG.
Что еще известно и новом внедорожнике? Немного – максимальная крутизна подъема составляет 35, а съезда – 32 градуса. Клиренс – 249 мм. О других технических характеристиках пока ничего не сообщается. Дебют автомобиля состоится 24 апреля на очередном Пекинском автосалоне.
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....