Российский вездеход Добрыня Финист – проедет там, где застрянут японские внедорожники
Как-то все давно привыкли, что самые доступные для нашей страны внедорожники – это «Нивы» да УАЗы. Они годятся в дело без доработок, хотя до вездеходов им далеко. Разве что переделать серьезно, но это вложения, часто превышающие стоимость подобной техники в разы. Проще взять квадроцикл – он более пригоден для покорения направлений. Хотя, китайским моделям доверия в сложных условиях пока особого нет, а техника от именитых производителей дорогая. Да и много ли получится нагрузить на квадроцикл? И взять с собой можно только одного пассажира.
Выход есть – полноценные «гражданские» вездеходы. И не нужно говорить, что они стоят дорого. В России существуют компании, давно и успешно производящие подобную технику. Вездеход Добрыня Финист, который покажут в ролике на канале «Review Machines», яркое тому подтверждение. Кстати, именно эта машина полностью российская. Там даже двигатель от АвтоВАЗа. Под заказ можно установить мотор Тойота. Только он будет контрактный, что значит бывший в употреблении, но перебранный. И да – это обойдется на 120 тысяч рублей дешевле. Вездеход стоимостью 1,7 млн позволяет с легкостью перевозить 6 человек. Задние боковые скамьи раскладываются в большое спальное место. А еще Добрыня Финист может получить Паспорт самоходной машины. Такую услугу предлагает производитель. И все – можно смело передвигаться везде, разумеется, имея права соответствующей категории.
Выход есть – полноценные «гражданские» вездеходы. И не нужно говорить, что они стоят дорого. В России существуют компании, давно и успешно производящие подобную технику. Вездеход Добрыня Финист, который покажут в ролике на канале «Review Machines», яркое тому подтверждение. Кстати, именно эта машина полностью российская. Там даже двигатель от АвтоВАЗа. Под заказ можно установить мотор Тойота. Только он будет контрактный, что значит бывший в употреблении, но перебранный. И да – это обойдется на 120 тысяч рублей дешевле. Вездеход стоимостью 1,7 млн позволяет с легкостью перевозить 6 человек. Задние боковые скамьи раскладываются в большое спальное место. А еще Добрыня Финист может получить Паспорт самоходной машины. Такую услугу предлагает производитель. И все – можно смело передвигаться везде, разумеется, имея права соответствующей категории.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...