.d-md-none .d-lg-block bibimot

Subaru Legacy I – тот самый «настоящий японец» для России начала 90-х

Смотреть
Subaru Legacy I – тот самый «настоящий японец» для России начала 90-х
В начале 90-х Россию наводнили автомобили иностранного производства. Везли их в первую очередь из Германии. Получалось выгодно – как для себя, так и на продажу. Соответственно, машины были немецких брендов. Японских моделей первое время сторонились. Но потом оказалось, что они при одной цене с Опелями и Фордами дают куда больше. В среднем сегменте, например, у них часто был полный электропакет. Тогда к нему относились в первую очередь стекла, зеркала и люк без механического привода. Да и по надежности автомобили из Японии превосходили европейских «одноклассников». Правда, кузовное железо оказалось похуже, но в первой половине 90-х об этом еще не знали.


Subaru Legacy I, обзор на которую сделали на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили», относится как раз к этому времени. Модель дебютировала в 1989 году. В первую очередь, она предназначалась для рынка США, где конкуренты Субару стали сражаться друг с другом за местный богатый рынок. В Россию эти автомобили начали попадать уже ближе ко второй половине 90-х. Subaru Legacy, как и другие модели бренда, популярности в нашей стране не получила. Да и сейчас многие на такие автомобили косятся с опаской. А ведь они хороши, достаточно раз прокатиться, чтобы это понять…

Автор:

Использованы фотографии: youtube.com

А как вы относитесь к автомобилям марки Subaru?

Голосуем!

Мы в Мы в Яндекс Дзен
Subaru Solterra EV - уже не оппозитная, но еще не оппозиционнаяSubaru WRX STI – особенности владения в России

Корея против Китая – трудности автовыбора

Корея против Китая – трудности автовыбора

Когда-то корейские автомобили считались «бюджетным» вариантом японских. Но сегодня на рынок уверенно вышел новый игрок – КНР. И, соответственно, встает вопрос:...
  • 173