Экспедиционные УАЗы снова встанут в строй
На фоне многочисленных запросов от потенциальных покупателей Ульяновское автомобилестроительное предприятие приняло решение возобновить производство специальных экспедиционных версий «Таблетки» и «Хантера». Ожидается, что новые автомобили, предназначенные для покорения самого серьезного бездорожья, будут доступны для заказа уже со следующего месяца.
Машины серии «Экспедиция» получат приличный арсенал заводского внедорожного вспомогательного оборудования. В том числе это будут усиленные бамперы с буксировочными петлями, массивный экспедиционный багажник, электрическая лебедка, надежное тягово-сцепное устройство и пр.

В городских условиях УАЗ «Буханка Экспедиция» также отлично смотрится. Фото: YouTube.com
Также в спецверсиях предусмотрено наличие блокировки дифференциала, что только усиливает внедорожные характеристики моделей. Для этих же целей автомобили «обули» в усиленные стальным кордом шины Maxxis.
Обе модификации по-прежнему будут предложены в ярком оранжевом цвете. При этом станет доступна дополнительная опция в виде защитного покрытия «Раптор». Что касается ценника, то за УАЗ СГР придется выложить 1,69 млн рублей, а за «Хантер» немного больше – 1,79 млн.
Машины серии «Экспедиция» получат приличный арсенал заводского внедорожного вспомогательного оборудования. В том числе это будут усиленные бамперы с буксировочными петлями, массивный экспедиционный багажник, электрическая лебедка, надежное тягово-сцепное устройство и пр.

В городских условиях УАЗ «Буханка Экспедиция» также отлично смотрится. Фото: YouTube.com
Также в спецверсиях предусмотрено наличие блокировки дифференциала, что только усиливает внедорожные характеристики моделей. Для этих же целей автомобили «обули» в усиленные стальным кордом шины Maxxis.
Обе модификации по-прежнему будут предложены в ярком оранжевом цвете. При этом станет доступна дополнительная опция в виде защитного покрытия «Раптор». Что касается ценника, то за УАЗ СГР придется выложить 1,69 млн рублей, а за «Хантер» немного больше – 1,79 млн.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....