Гусеничный трактор ДТ-75 – это настоящая советская легенда. Технику начали выпускать в 1962 году, и она разошлась по всему Советскому Союзу огромными тиражами. Гусеничные тракторы оказались невероятно надежными – они работают до сих пор и пользуются спросом на вторичном рынке. Выпускали технику на заводе в Волгограде. Кстати, кабина ДТ-75 куда комфортней и эргономичней, чем у предшествующего ему ДТ-54А. Но сегодня это вызывает улыбку. Ведь за рычагами ДТ-75 примерно так же удобно, как в танке. И шлем соответствующий нужен. Иначе из-за лязга гусениц уже через несколько часов работы заболит голова.
Но сегодня на канале «LandTech» тест-драйв современного трактора. Даже не одного, а парочки – это АГРОМАШ-110ТГ и 90ТГ. Последний, кстати, является прямым потомком ДТ-75. Да и новый АГРОМАШ-110ТГ недалеко от них ушел – предшественник угадывается безошибочно. Производитель решил, что нечего «придумывать велосипед». Достаточно взять надежную старую технику и доработать. Главное отличие АГРОМАШ-110ТГ от модели 90ТГ – это новый двигатель. При объеме в 7,12 литра он развивает 98 л.с. Мощность получилась всего на 7 «лошадок» выше. А вот рабочий объем серьезно увеличился – у АГРОМАШ-90ТГ он 4,75 литра.
Fokker 100 – как перспективный авиалайнер привел производителя к полному краху
Компания Fokker вела свою деятельность с 1912 года. Она считается нидерландской, но изначально была немецкой. Просто после окончания Первой Мировой стране...
