Гусеничный трактор АГРОМАШ 110ТГ – легендарный ДТ-75 в современном обличье
Гусеничный трактор ДТ-75 – это настоящая советская легенда. Технику начали выпускать в 1962 году, и она разошлась по всему Советскому Союзу огромными тиражами. Гусеничные тракторы оказались невероятно надежными – они работают до сих пор и пользуются спросом на вторичном рынке. Выпускали технику на заводе в Волгограде. Кстати, кабина ДТ-75 куда комфортней и эргономичней, чем у предшествующего ему ДТ-54А. Но сегодня это вызывает улыбку. Ведь за рычагами ДТ-75 примерно так же удобно, как в танке. И шлем соответствующий нужен. Иначе из-за лязга гусениц уже через несколько часов работы заболит голова.
Но сегодня на канале «LandTech» тест-драйв современного трактора. Даже не одного, а парочки – это АГРОМАШ-110ТГ и 90ТГ. Последний, кстати, является прямым потомком ДТ-75. Да и новый АГРОМАШ-110ТГ недалеко от них ушел – предшественник угадывается безошибочно. Производитель решил, что нечего «придумывать велосипед». Достаточно взять надежную старую технику и доработать. Главное отличие АГРОМАШ-110ТГ от модели 90ТГ – это новый двигатель. При объеме в 7,12 литра он развивает 98 л.с. Мощность получилась всего на 7 «лошадок» выше. А вот рабочий объем серьезно увеличился – у АГРОМАШ-90ТГ он 4,75 литра.
Но сегодня на канале «LandTech» тест-драйв современного трактора. Даже не одного, а парочки – это АГРОМАШ-110ТГ и 90ТГ. Последний, кстати, является прямым потомком ДТ-75. Да и новый АГРОМАШ-110ТГ недалеко от них ушел – предшественник угадывается безошибочно. Производитель решил, что нечего «придумывать велосипед». Достаточно взять надежную старую технику и доработать. Главное отличие АГРОМАШ-110ТГ от модели 90ТГ – это новый двигатель. При объеме в 7,12 литра он развивает 98 л.с. Мощность получилась всего на 7 «лошадок» выше. А вот рабочий объем серьезно увеличился – у АГРОМАШ-90ТГ он 4,75 литра.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...