Skoda готовит три новых электрокара
На днях состоялся дебют новой модели от компании Skoda – электрокроссовера Enyaq Coupe. Во время презентации глава бренда заявил журналистам, что это только начало. В ближайшие несколько лет в продаже появятся еще как минимум три новые модели электрокаров.
Было заявлено, что по своим габаритам новые автомобили будут уступать Skoda Enyaq EV. Это косвенно намекает на то, что машины должны дебютировать в бюджетном классе.
Но компания рассматривает запуск в серию еще и большого минивэна или кроссовера на 7 мест. Такая модель позволит довести линейку электрокаров Skoda до совершенства.
Новый электрокроссовер Skoda Enyaq Coupe. Фото: Youtube.com
Проблема в том, что автомобиль не вписывается в рамки бюджетной платформы MEB Entry. Поэтому пока непонятно, получится ли у чешского производителя что-то с четвертой моделью электрокара. Все зависит от материнского концерна Volkswagen AG – выделит ли он средства на этот проект.
Пока у Шкоды есть спортивный кроссовер с электрической силовой установкой Skoda Enyaq Coupe. Следующей моделью, по слухам, должен стать классический седан. Как он будет выглядеть – пока неизвестно.
Последними на платформе MEB Entry дебютируют хетчбеки ID.1 и ID.2. Об их внешнем виде пока тоже ничего не сообщается, но явно они будут иметь много общего со всеми электрокарами, созданными на единой базе.
Хетчбеки должны стать самыми бюджетными моделями в линейке, их стоимость, по предварительным данным, не будет превышать 1,7 млн. рублей.
Унификация – это один из приоритетов концерна Volkswagen AG, куда входит и Skoda. Единственный бренд, которому оставляют возможность отличаться – это Porsche.
Глава компании Шкода на презентации модели Enyaq Coupe не назвал сроков, когда дебютируют новые электрокары концерна. Было только сказано, что Volkswagen готовит свои модели к 2025 году, соответственно, и у Skoda они дебютируют примерно в эти сроки.
Это Skoda ENYAQ iV. Фото: Youtube.com
Но если поднять статистику, становится ясно, что Шкода выпускает свои новые модели через год после Фольксвагена. Вероятно, так будет и с электрокарами, хотя точно утверждать это невозможно.
На презентации Skoda Enyaq EV прозвучали слова, что приоритетной задачей бренда сейчас является заполнение низших звеньев линейки электрокаров.
Как и все европейские производители автомобилей, Шкода собирается постепенно отказываться от бензиновых и дизельных моделей. К 2030 году Skoda надеется выйти на 50-70% выпуск электрокаров от общего количества автомобилей.
Было заявлено, что по своим габаритам новые автомобили будут уступать Skoda Enyaq EV. Это косвенно намекает на то, что машины должны дебютировать в бюджетном классе.
Но компания рассматривает запуск в серию еще и большого минивэна или кроссовера на 7 мест. Такая модель позволит довести линейку электрокаров Skoda до совершенства.
Новый электрокроссовер Skoda Enyaq Coupe. Фото: Youtube.comПроблема в том, что автомобиль не вписывается в рамки бюджетной платформы MEB Entry. Поэтому пока непонятно, получится ли у чешского производителя что-то с четвертой моделью электрокара. Все зависит от материнского концерна Volkswagen AG – выделит ли он средства на этот проект.
Пока у Шкоды есть спортивный кроссовер с электрической силовой установкой Skoda Enyaq Coupe. Следующей моделью, по слухам, должен стать классический седан. Как он будет выглядеть – пока неизвестно.
Последними на платформе MEB Entry дебютируют хетчбеки ID.1 и ID.2. Об их внешнем виде пока тоже ничего не сообщается, но явно они будут иметь много общего со всеми электрокарами, созданными на единой базе.
Хетчбеки должны стать самыми бюджетными моделями в линейке, их стоимость, по предварительным данным, не будет превышать 1,7 млн. рублей.
Унификация – это один из приоритетов концерна Volkswagen AG, куда входит и Skoda. Единственный бренд, которому оставляют возможность отличаться – это Porsche.
Глава компании Шкода на презентации модели Enyaq Coupe не назвал сроков, когда дебютируют новые электрокары концерна. Было только сказано, что Volkswagen готовит свои модели к 2025 году, соответственно, и у Skoda они дебютируют примерно в эти сроки.
Это Skoda ENYAQ iV. Фото: Youtube.comНо если поднять статистику, становится ясно, что Шкода выпускает свои новые модели через год после Фольксвагена. Вероятно, так будет и с электрокарами, хотя точно утверждать это невозможно.
На презентации Skoda Enyaq EV прозвучали слова, что приоритетной задачей бренда сейчас является заполнение низших звеньев линейки электрокаров.
Как и все европейские производители автомобилей, Шкода собирается постепенно отказываться от бензиновых и дизельных моделей. К 2030 году Skoda надеется выйти на 50-70% выпуск электрокаров от общего количества автомобилей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...