ГАЗ-310231 – уникальная медицинская «Волга» в кузове универсал
ГАЗ «Волга» долгое время являлась полноценной легендой. Об этой машине мечтали многие. И даже на сама она нужна была некоторым, а статус. Ведь если у тебя «Волга», значит ты далеко не рядовой гражданин. Самыми желанными легковые автомобили Горьковского завода были примерно до 1992 года. Хоть в то время иномарки начали потихоньку возить военные, спортсмены и моряки, серьезно к ним не относились. Запчастей ведь в СССР на Мерседесы, БМВ и Опели не было. Сломается это немецкое чудо – тогда завидовать придется владельцам отечественных моделей.
А последней легендарной «Волгой» стал ГАЗ-24. Остальные модели выпускались в России. О них уже не мечтали, хотя первые постсоветские годы покупали по старой памяти. Кстати, в 90-х появилась возможность взять «Волгу» в кузове универсал. Хотя, выпускали их по-прежнему небольшими партиями. Да и выглядели такие автомобили немного нелепо. Передняя часть от ГАЗ-31029 или 3110, а зад от ГАЗ-24. Зато «сарай» получался для перевозки товара на рынки или рассады на дачу. Только иномарки победили – их возили и в кузове типа универсал. Причем выбор был широкий, да и цены не «кусались». Сейчас встретить «Волгу» универсал сложно, да и седанов маловато. Тем более интересно глянуть на редкую модификацию ГАЗ-310231, найденную автором канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
А последней легендарной «Волгой» стал ГАЗ-24. Остальные модели выпускались в России. О них уже не мечтали, хотя первые постсоветские годы покупали по старой памяти. Кстати, в 90-х появилась возможность взять «Волгу» в кузове универсал. Хотя, выпускали их по-прежнему небольшими партиями. Да и выглядели такие автомобили немного нелепо. Передняя часть от ГАЗ-31029 или 3110, а зад от ГАЗ-24. Зато «сарай» получался для перевозки товара на рынки или рассады на дачу. Только иномарки победили – их возили и в кузове типа универсал. Причем выбор был широкий, да и цены не «кусались». Сейчас встретить «Волгу» универсал сложно, да и седанов маловато. Тем более интересно глянуть на редкую модификацию ГАЗ-310231, найденную автором канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...