Как утилизируют авто в шредерных машинах
Если неискушенного в вопросах переработки человека спросить, как утилизируют авто, то почти наверняка вам расскажут о каком-нибудь мощном прессе. Под него якобы загоняют машины и расплющивают их. Или другой вариант, как в некоторых азиатских странах. Это когда автомобиль тщательно разбирают, снимая с него все ценное – начиная от двигателя, колес и заканчивая элементами декора в салоне.
Но, оказывается, существует еще один способ утилизации, подразумевающий применение шредерного измельчительного оборудования. Вот это и в самом деле зрелищно! Представьте: в раскрытые «челюсти» специального станка запускают автомобиль целиком. Большие валы жадно захватывают его, сжимают, а потом где-то в «чреве» дробят. Куда уж тут прессу!
И что получается в результате? На выходе мы видим только небольшие куски металла и иных материалов, которые подвергаются еще одной обработке. «Останки» машины становятся еще мельче. Их забирает какой-то механизм типа экскаватора и перебрасывает на конвейерные ленты. Все это происходит на глазах, в течение нескольких минут. Была только что машина – и нету. А если хотите увидеть в подробностях, как авто (и не только) превращается в кучку железяк, смотрите видео!
Но, оказывается, существует еще один способ утилизации, подразумевающий применение шредерного измельчительного оборудования. Вот это и в самом деле зрелищно! Представьте: в раскрытые «челюсти» специального станка запускают автомобиль целиком. Большие валы жадно захватывают его, сжимают, а потом где-то в «чреве» дробят. Куда уж тут прессу!
И что получается в результате? На выходе мы видим только небольшие куски металла и иных материалов, которые подвергаются еще одной обработке. «Останки» машины становятся еще мельче. Их забирает какой-то механизм типа экскаватора и перебрасывает на конвейерные ленты. Все это происходит на глазах, в течение нескольких минут. Была только что машина – и нету. А если хотите увидеть в подробностях, как авто (и не только) превращается в кучку железяк, смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...