Современные мотоциклы «Урал» существуют, хоть про это знают далеко не все россияне. Но из доступного транспортного средства они давно превратились в эксклюзив. Цена стартует с отметки 1,65 млн рублей. Зато привод на коляску есть, причем отключаемый. Но за такую модель уже просят на 200 тысяч дороже. Хотя, смириться с «космической» стоимостью это не сильно помогает.
Что делать, если хочется «Урал» из прошлого, а денег жалко? Покупаем модель советского производства и наслаждаемся. Он тот самый, из детства и юности. А новый мотоцикл, с его дисковыми тормозами и суппортами Brembo, смотрится чужеродно. Что касается стоимости советского «Урала», то тут все зависит от состояния. Если задаться целью, получится подыскать неплохой экземпляр тысяч за 50. А там уже самостоятельно решать – ездить так, восстанавливать до идеала или реставрировать.
Жаль, что не было советских «Уралов» с приводом на колесо коляски. «Днепры» встречались, даже делали их серийно. Впрочем, если приложить смекалку, можно и «Урал» переделать. Причем сразу адаптировать его для бездорожья или других специфических нужд. А автор канала «Oppozit moto Belarus» покажет в подробностях, как это все делается.
Новый УАЗ Хантер – пару лет доработок и он стал неплох
Автомобили марки УАЗ ценятся за проходимость и ремонтопригодность. Это полноценные внедорожники «старой школы». Это значит, что они рамные и созданы на основе...
