Isuzu Mu-X официально представлен в России
Компания Исузу Рус презентовала свой внедорожник Isuzu Mu-X на российском рынке. Обещают, что старт продаж состоится 1 марта.
По ценам официальный дилер пока не спешит определяться, но сотрудники Исузу Рус говорят, что максимальная комплектация не будет стоить дороже 4 000 000 рублей.
Проанализировав российский рынок, компания Isuzu поняла, что у нас пикапы, вроде D-Max, особым спросом не пользуются. Ими восхищаются, но приобретают редко. Да и то, стандартный покупатель внедорожника в таком кузове использует автомобиль для езды по городу и «покатушек» в грязи, уж точно не для работы.
Внедорожник получился большим и брутальным. Фото: Youtube.com
Модель Isuzu Mu-X создана на базе D-Max, сохранив все достоинства этой модели. Раму дополнительно усилили. Под капотом безальтернативный дизель с рабочим объемом 3,0 литра, развивающий 190 л. с. Мотор надежный, давно известный и проверенный в России.
Коробка передач автоматическая фирмы Aisin. Привод типа Part-time. Дорожный просвет составляет 235 мм, так что проходимость у автомобиля высокая.
Подвеска «перекочевала» с модели Isuzu D-Max почти без изменений – она такая же энергоемкая.
Модель выглядит приятно и современно, хотя ничего, за что бы цеплялся взгляд в ней нет. Типичный внедорожник с азиатской внешностью в стиле Мицубиси, который многие китайцы копируют без зазрения совести. Хотя обвинять японского производителя Isuzu в плагиате не стоит – у него своя история развития, измеряемая десятилетиями.
Салон у автомобиля семиместный – пятиместных версий не будет. Из особенностей стоит отметить пластиковую заднюю дверь, которая наконец перестанет гнить. Салон-трансформер позволяет организовать в Isuzu Mu-X полноценное двуспальное место.
Даже в базовой комплектации автомобиль получил 7 подушек airbag. В версии Premium Safety к ним прибавится пакет безопасности, включающий в себя датчики и камеры кругового обзора, предупреждающие ДТП.
Под капотом надёжный трехлитровый дизель. Фото: Youtube.com
Дебют в России модели Isuzu Mu-X переводит Исузу Рус на совершенно новый уровень работы. Теперь у компании есть полноценный пассажирский автомобиль – раньше они продавали только коммерческую технику.
Isuzu Mu-X будет конкурировать в той нише, где прочно обосновались такие именитые японские модели, как Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.
Поклонники бренда Isuzu уже волнуются, как бы стоимость автомобиля не превысила максимально заявленные 4 млн. рублей – такое, к сожалению, уже не раз случалось у других производителей.
По ценам официальный дилер пока не спешит определяться, но сотрудники Исузу Рус говорят, что максимальная комплектация не будет стоить дороже 4 000 000 рублей.
Проанализировав российский рынок, компания Isuzu поняла, что у нас пикапы, вроде D-Max, особым спросом не пользуются. Ими восхищаются, но приобретают редко. Да и то, стандартный покупатель внедорожника в таком кузове использует автомобиль для езды по городу и «покатушек» в грязи, уж точно не для работы.
Внедорожник получился большим и брутальным. Фото: Youtube.comМодель Isuzu Mu-X создана на базе D-Max, сохранив все достоинства этой модели. Раму дополнительно усилили. Под капотом безальтернативный дизель с рабочим объемом 3,0 литра, развивающий 190 л. с. Мотор надежный, давно известный и проверенный в России.
Коробка передач автоматическая фирмы Aisin. Привод типа Part-time. Дорожный просвет составляет 235 мм, так что проходимость у автомобиля высокая.
Подвеска «перекочевала» с модели Isuzu D-Max почти без изменений – она такая же энергоемкая.
Модель выглядит приятно и современно, хотя ничего, за что бы цеплялся взгляд в ней нет. Типичный внедорожник с азиатской внешностью в стиле Мицубиси, который многие китайцы копируют без зазрения совести. Хотя обвинять японского производителя Isuzu в плагиате не стоит – у него своя история развития, измеряемая десятилетиями.
Салон у автомобиля семиместный – пятиместных версий не будет. Из особенностей стоит отметить пластиковую заднюю дверь, которая наконец перестанет гнить. Салон-трансформер позволяет организовать в Isuzu Mu-X полноценное двуспальное место.
Даже в базовой комплектации автомобиль получил 7 подушек airbag. В версии Premium Safety к ним прибавится пакет безопасности, включающий в себя датчики и камеры кругового обзора, предупреждающие ДТП.
Под капотом надёжный трехлитровый дизель. Фото: Youtube.comДебют в России модели Isuzu Mu-X переводит Исузу Рус на совершенно новый уровень работы. Теперь у компании есть полноценный пассажирский автомобиль – раньше они продавали только коммерческую технику.
Isuzu Mu-X будет конкурировать в той нише, где прочно обосновались такие именитые японские модели, как Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.
Поклонники бренда Isuzu уже волнуются, как бы стоимость автомобиля не превысила максимально заявленные 4 млн. рублей – такое, к сожалению, уже не раз случалось у других производителей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...