К-700 тонет в грязи – как и чем вытаскивают
Если «танки грязи не боятся», то трактора и подавно. Только так ли это? Один из самых мощных представителей российской колесной техники – «Кировец» (К-700), казалось бы, преодолеет любое препятствие: болото, большие сугробы, не говоря уже об «элементарной» грязи. Но, как оказалось, даже в обычной колее машина может пробуксовывать.
Конечно, чаще всего это случается, когда трактор тащит за собой тяжелый груз. Например, в ролике от канала «Гарри стрим» «Кировец» везет прицепы с сеном. Здесь проблема не только в том, чтобы не застрять – тронутся с места тоже надо уметь! И все же советский гигант – не супервездеход, о чем, видимо, некоторые машинисты забывают. Подтверждением служат показанные ролики, объединенные в микрофильм, где К-700 отчаянно тонет то в болоте, то в колеях по пояс.
Но тут возникает второй вопрос: как вызволять эту махину из проблемного места? Вариантов достаточно много, но главный из них – подыскать соответствующую по мощности технику и использовать ее в качестве буксира. А если второго «Кировца» и близко нет? Приходится брать то, что «под рукой». И не всегда это будет трактор, по лошадиным силам равный К-700. Тем не менее, так тоже можно: если хотите в этом убедиться (и посмотреть, как «Кировец» перевозит дом), включайте видео!
Конечно, чаще всего это случается, когда трактор тащит за собой тяжелый груз. Например, в ролике от канала «Гарри стрим» «Кировец» везет прицепы с сеном. Здесь проблема не только в том, чтобы не застрять – тронутся с места тоже надо уметь! И все же советский гигант – не супервездеход, о чем, видимо, некоторые машинисты забывают. Подтверждением служат показанные ролики, объединенные в микрофильм, где К-700 отчаянно тонет то в болоте, то в колеях по пояс.
Но тут возникает второй вопрос: как вызволять эту махину из проблемного места? Вариантов достаточно много, но главный из них – подыскать соответствующую по мощности технику и использовать ее в качестве буксира. А если второго «Кировца» и близко нет? Приходится брать то, что «под рукой». И не всегда это будет трактор, по лошадиным силам равный К-700. Тем не менее, так тоже можно: если хотите в этом убедиться (и посмотреть, как «Кировец» перевозит дом), включайте видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...