
Изменения стоимости ОСАГО после отмены техосмотра – страховые компании дали комментарии
В конце прошлого года представители МВД рекомендовали страховщиками разработать программу снижения цены ОСАГО водителям, добровольно проходящим ТО. После вступления нормативного акта в силу ничего не изменилось, но появились некоторые комментарии по поводу стоимости страховки.
Отмена обязательного технического осмотра ничего не изменила для страховщиков. Как пояснили представители одной компании, водители просто предоставляют на один документ меньше. При этом стоимость не менялась и регулировать ее никто не планирует.
Страховые случаи чаще всего наступают из-за качества вождения. Как показывает статистика, у тех, кто водит агрессивно, количество ДТП намного больше. Для них применяется особый класс коэффициентов – бонус-малус, поэтому суммы платежей к этой категории выше.
Как отмечают аналитики, некоторые компании могут снизить ставки. Но это будет сделано скорее для привлечения дополнительных клиентов, чем из-за наличия диагностической карты. Теоретически добровольное прохождение техосмотра означает ответственное отношение к состоянию транспортного средства. Но на практике особого влияния этот аспект не оказывает. А если учесть, что большинство водителей просто покупали диагностическую карту, отмена ТО вообще не должна на что-то влиять.
Техосмотр почти не влияет на количество ДТП, поэтому для страховщиков он не имеет большого значения. Фото: youtube.com
Еще одним последствием отсутствия обязательного техосмотра может стать увеличение количества регрессных требований от страховой компании виновнику ДТП. Если экспертиза подтвердит, что дорожно-транспортное происшествие случилось из-за технических неисправностей, страховщик может взыскать сумму издержек с виновного лица. При этом компенсация пострадавшим будет выплачиваться в стандартном порядке.
Страховщики отмечают, что установить факт технической неисправности очень часто не представляется возможным. Для этого необходимо проводить целый ряд исследований, расходы за которые несет страховая компания. Поэтому не стоит ожидать значительного увеличения случаев регресса.
Как отмечают эксперты, результаты многолетней аналитики дорожно-транспортных происшествий подтверждают, что доля аварий из-за технической неисправности составляет не больше 1%. Показатель настолько незначительный, что снижать цену полиса ОСАГО из-за него нет смысла.
Что известно
Отмена обязательного технического осмотра ничего не изменила для страховщиков. Как пояснили представители одной компании, водители просто предоставляют на один документ меньше. При этом стоимость не менялась и регулировать ее никто не планирует.
Страховые случаи чаще всего наступают из-за качества вождения. Как показывает статистика, у тех, кто водит агрессивно, количество ДТП намного больше. Для них применяется особый класс коэффициентов – бонус-малус, поэтому суммы платежей к этой категории выше.
Как отмечают аналитики, некоторые компании могут снизить ставки. Но это будет сделано скорее для привлечения дополнительных клиентов, чем из-за наличия диагностической карты. Теоретически добровольное прохождение техосмотра означает ответственное отношение к состоянию транспортного средства. Но на практике особого влияния этот аспект не оказывает. А если учесть, что большинство водителей просто покупали диагностическую карту, отмена ТО вообще не должна на что-то влиять.

Еще одним последствием отсутствия обязательного техосмотра может стать увеличение количества регрессных требований от страховой компании виновнику ДТП. Если экспертиза подтвердит, что дорожно-транспортное происшествие случилось из-за технических неисправностей, страховщик может взыскать сумму издержек с виновного лица. При этом компенсация пострадавшим будет выплачиваться в стандартном порядке.
Страховщики отмечают, что установить факт технической неисправности очень часто не представляется возможным. Для этого необходимо проводить целый ряд исследований, расходы за которые несет страховая компания. Поэтому не стоит ожидать значительного увеличения случаев регресса.
Как отмечают эксперты, результаты многолетней аналитики дорожно-транспортных происшествий подтверждают, что доля аварий из-за технической неисправности составляет не больше 1%. Показатель настолько незначительный, что снижать цену полиса ОСАГО из-за него нет смысла.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Теперь официально – первый взгляд на серийную «Искру» и вопросы к АВТОВАЗ
Последняя новинка отечественной компании АВТОВАЗ теперь официально перешла на стадию серийного производства. По случаю этого события было организовано...

«Грузинская солянка» или электровоз 4Е10
Грузинский завод ТЭВЗ в советское время собирал многие модели отечественных электровозов. В 2000 году его специалисты попытались создать грузопассажирский...

10 тракторов из СССР, о которых почти никто не знает, и зря
В советской истории тракторостроения осталось немало малоизвестных, но по-своему гениальных машин, которые могли бы изменить отрасль, будь у них шанс на...

«Трансмашхолдинг» начал испытания нового дизельного поезда ДП2Д
Ему предстоит проехать 5000 км по кольцевой железной дороге. Однако на этом тесты вовсе не закончатся....

Стартовало серийное производство нового российского фургона Sollers
Грузоподъемность 800 кг и экономичный двигатель. Новый фургон не имеет конкурентов на российском рынке....

Новый «Корвет» из США – во сколько обошлось «удовольствие»
«Нестандартные» и флагманские автомобили в нашей стране теперь приходится «доставать». Речь идет как о конкретных моделях, так и о некоторых марках. Даже если...

«Искра» уже в истории – АВТОВАЗ представил эксклюзивный экземпляр
Такая Lada Iskra будет существовать лишь в единичном экземпляре. Что скрывается под чехлом и какой символизм кроет в себе уникальная модификация, предлагаем...

Количество SJ-100 для летных испытаний растет – присоединился еще один борт
Вместе с тем стала известна точная дата тестового полета нового образца, а также ориентировочные сроки завершения испытательной программы. Следом за ним –...

Месяц владения LADA Aura – честный отзыв о плюсах и минусах
Порой даже самые скептические ожидания оказываются разбитыми о реальность, и именно с такой историей начинается этот обзор: автор YouTube-канала «AcademeG»...

В Москве открылась крупнейшая в России выставка техники
Сотни экспонатов – настоящий рай для поклонников технологий и механизмов. Более 40 брендов уже приняли участие....

Pontiac Banshee: за что его выгнали из автосалона в Нью-Йорке?
Поворотная точка для Pontiac и последний шанс обогнать Chevrolet. Почему все-таки не вышло?...

В Саратове спустили на воду второй «Валдай» проекта 45Р
Судно получило название в честь известного российского реформатора. Прямо сейчас идет строительство еще нескольких таких кораблей....

В чем 18-летний белорусский погрузчик лучше новых «китайцев»?
Насколько надежен погрузчик, способный проработать 18 лет и не терять формы? В этом выпуске – честный и подробный обзор белорусского «Амкодора» 332C4,...

«Первый среди флагманов»: Zeekr 9X удивил всех на Шанхайском автосалоне
Огромная мощность, отличная динамика и большой запас хода. Чем еще привлекает новинка?...

Больше мощности, меньше расходов – Hyundai представила новую платформу
Она уже не «на бумаге», а вполне реализована. Первый автомобиль на этой технологии будет выпущен до конца текущего года....

Nissan представил необычный и мощный пикап
Подобную концепцию японский бренд использует впервые за свою историю. Представительство говорит об отсылках к 80-м годам, но визуально в это сложно поверить....