Мотоциклы с оппозитными двигателями 2024 года – «Урал», БМВ и «скромная» Honda Gold Wing
Оппозитные мотоциклы – это немецкое изобретение, так считается. Почти каждый любитель «Урала» или «Днепра» это знает. Разбуди его ночью, после потока брани, он обязательно поделится информацией о том, что оппозиты придумали немцы из БМВ. А потом Советский Союз скопировал эту идею, точнее, целый мотоцикл. Кстати, до сих пор «Уралы» выпускают в России. И именно оппозитные. А если копнуть поглубже, окажется, что первые байки такого типа начали делать вовсе не немцы, а англичане. Компания «Дуглас» освоила мотоциклы с моторами на 200 см3, а потом дошла до литра. Их байки имели еще одну особенность, кроме оппозитных моторов. Привод на заднее колесо у них неожиданно ременный.
Кстати, современные мотоциклы компании БМВ по большей части оппозитные. Правда, моторы сильно модернизированы, не в пример «ураловским», но все равно, впечатляет. Больше почти никто такие байки в 2024 году и не выпускает. Хотя, нет – есть одна модель у компании Honda. Это Gold Wing. У нее в раме стоит оппозитный двигатель, своеобразный. Он не двух, а шестицилиндровый. Конечно, там и объем 1,8 литра. Но БМВ продолжает штамповать «двухкотловые» моторы. А познакомит вас с новыми оппозитами автор канала «Mysportbike».
Кстати, современные мотоциклы компании БМВ по большей части оппозитные. Правда, моторы сильно модернизированы, не в пример «ураловским», но все равно, впечатляет. Больше почти никто такие байки в 2024 году и не выпускает. Хотя, нет – есть одна модель у компании Honda. Это Gold Wing. У нее в раме стоит оппозитный двигатель, своеобразный. Он не двух, а шестицилиндровый. Конечно, там и объем 1,8 литра. Но БМВ продолжает штамповать «двухкотловые» моторы. А познакомит вас с новыми оппозитами автор канала «Mysportbike».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...