Trek показала новый электронный велосипед Marlin+
Компания Trek представила публике свою последнюю на данный момент разработку. Ею стал полностью электрический горный велосипед-хардтейл Trek Marlin+. В список его особенностей попала в том числе цена – это одна из самых недорогих моделей с двигателем от Bosch.
Электровелосипед получил довольно много деталей, которые уже давно полюбились поклонникам компании Trek и неэлектрического велосипеда Marlin, в частности. Сюда входят в том числе его 120-миллиметровая подвеска, 27,5-дюймовые колеса (для рамы Small и Extra Small), либо 29-дюймовые колеса в случае со средними и крупными габаритами.
Визуально электрическая версия практически не отличается от стандартной. Фото: youtube.com
Именно система электрического привода велосипеда от Bosch – его главная фишка. Она включает не только двигатель Active Line Plus, но и аккумуляторную батарею CompactTube 400 от того же производителя. Для контроля показателей предусмотрен дисплей Bosch Purion.
Упомянутый электромотор выдает внушительных размеров крутящий момент в 50 Н*м, которого хватает, чтобы сделать поездки по холмистой местности более комфортными. Он все еще оставляет шанс велосипедисту проявить свою мускульную силу, так как для слишком экстремальных подъемов его мощности недостаточно.
Аккумулятор емкостью 400 Вт*ч имеет полностью закрытую конструкцию. Благодаря этому он легче, более защищен от непогоды и помогает велосипеду работать эффективно, но его нельзя отсоединить для зарядки отдельно от байка. На самой раме предусмотрен разъем зарядки, расположенный чуть выше электромотора.
Для тех, кто хочет еще большего запаса хода, в качестве платной опции предлагается еще одна АКБ емкостью 250 Вт*ч. Она увеличит запас хода еще на 60% в течение дня. Дополнение весьма резонное, учитывая, что заряжать батарею дома не получится.
Новинку выдает, в том числе, наличие разъема для подзарядки аккумулятора. Фото: youtube.com
Самое интересное в новом велосипеде – его цена. Компания Trek продает Marlin+ за 2700 долларов США (около 250 тысяч рублей по текущему курсу). Этот факт моментально поставил байк в список самых доступных электрических велосипедов бренда, а также в ряд наиболее бюджетных горных электровелосипедов с двигателем Bosch на рынке.
Благодаря такой стоимости Marlin+ может для многих стать единственным способом обзавестись надежным и эффективным eMTB с двигателем Bosch, не тратя на это 4-5 тысяч долларов США.
Электровелосипед получил довольно много деталей, которые уже давно полюбились поклонникам компании Trek и неэлектрического велосипеда Marlin, в частности. Сюда входят в том числе его 120-миллиметровая подвеска, 27,5-дюймовые колеса (для рамы Small и Extra Small), либо 29-дюймовые колеса в случае со средними и крупными габаритами.
Визуально электрическая версия практически не отличается от стандартной. Фото: youtube.comИменно система электрического привода велосипеда от Bosch – его главная фишка. Она включает не только двигатель Active Line Plus, но и аккумуляторную батарею CompactTube 400 от того же производителя. Для контроля показателей предусмотрен дисплей Bosch Purion.
Упомянутый электромотор выдает внушительных размеров крутящий момент в 50 Н*м, которого хватает, чтобы сделать поездки по холмистой местности более комфортными. Он все еще оставляет шанс велосипедисту проявить свою мускульную силу, так как для слишком экстремальных подъемов его мощности недостаточно.
Аккумулятор емкостью 400 Вт*ч имеет полностью закрытую конструкцию. Благодаря этому он легче, более защищен от непогоды и помогает велосипеду работать эффективно, но его нельзя отсоединить для зарядки отдельно от байка. На самой раме предусмотрен разъем зарядки, расположенный чуть выше электромотора.
Для тех, кто хочет еще большего запаса хода, в качестве платной опции предлагается еще одна АКБ емкостью 250 Вт*ч. Она увеличит запас хода еще на 60% в течение дня. Дополнение весьма резонное, учитывая, что заряжать батарею дома не получится.
Новинку выдает, в том числе, наличие разъема для подзарядки аккумулятора. Фото: youtube.comСамое интересное в новом велосипеде – его цена. Компания Trek продает Marlin+ за 2700 долларов США (около 250 тысяч рублей по текущему курсу). Этот факт моментально поставил байк в список самых доступных электрических велосипедов бренда, а также в ряд наиболее бюджетных горных электровелосипедов с двигателем Bosch на рынке.
Благодаря такой стоимости Marlin+ может для многих стать единственным способом обзавестись надежным и эффективным eMTB с двигателем Bosch, не тратя на это 4-5 тысяч долларов США.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...