Кто все эти люди, покупающие УАЗики за 1,5 миллиона?
Цены на автомобили далеки от ожиданий многих автолюбителей. Но ездить надо, а значит — авторынок без дела стоять не будет. Выбор огромен — китайские псевдовнедорожники, Лады, УАЗ, выбрать можно, были бы деньги или кредит доверия в банках. Главное, и родные и близкие обязательно должны быть не в курсе такой покупки. Отговорят ведь…
Иван Валерьевич, друг ведущего канала «Независимый Эксперт», решился купить новый автомобиль. Герой ролика подготовился к событию, нарядился — ведь не каждый день покупаешь машину. И жене ничего не сказал, будет сюрприз! Тем более, что свой автомобиль, на котором «Капитан» работает и ездит по всем делам, надо было сдавать в ремонт. Самое время купить машину. Но почему УАЗ? Хотя, «Патриот» вполне прилично выглядит. Но выбор пал на «Хантера» — того самого УАЗика, который еще председатели советских колхозов обкатывали.
Ведущему стало плохо, когда он услышал за цену — он даже захотел температуру у счастливого покупателя замерить. Уж не заболел ли? До последнего не верилось, что человек готов выложить такие деньги за это «чудо» отечественного автопрома. Георгий Медведев, после ремонта неожиданно заклинившего суппорта на своей «Ниве» и полной ревизии системы, отправляется в гости к «Капитану». Выясняется, что эйфория от покупки у нового владельца УАЗика уже прошла. А ведь он проехал только первые 100 (!!!) километров. С чем столкнулся и что уже надо делать счастливому обладателю УАЗа за 1,5 миллиона — смотрите видео!
Иван Валерьевич, друг ведущего канала «Независимый Эксперт», решился купить новый автомобиль. Герой ролика подготовился к событию, нарядился — ведь не каждый день покупаешь машину. И жене ничего не сказал, будет сюрприз! Тем более, что свой автомобиль, на котором «Капитан» работает и ездит по всем делам, надо было сдавать в ремонт. Самое время купить машину. Но почему УАЗ? Хотя, «Патриот» вполне прилично выглядит. Но выбор пал на «Хантера» — того самого УАЗика, который еще председатели советских колхозов обкатывали.
Ведущему стало плохо, когда он услышал за цену — он даже захотел температуру у счастливого покупателя замерить. Уж не заболел ли? До последнего не верилось, что человек готов выложить такие деньги за это «чудо» отечественного автопрома. Георгий Медведев, после ремонта неожиданно заклинившего суппорта на своей «Ниве» и полной ревизии системы, отправляется в гости к «Капитану». Выясняется, что эйфория от покупки у нового владельца УАЗика уже прошла. А ведь он проехал только первые 100 (!!!) километров. С чем столкнулся и что уже надо делать счастливому обладателю УАЗа за 1,5 миллиона — смотрите видео!
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...