Из минивэна – в фургон за секунды: представлен обновленный Ford Transit Connect
Новая модель предлагается с уменьшенной и удлиненной колесной базой. Также есть два варианта кузова: фургон, рассчитанный на пару мест, или «комби», в который помещается пять человек. Что касается комплектаций, их три – Activ (наиболее «продвинутая»), Limited, Trend.
Как заявил производитель, в фургоне используется новая конструкция багажного отсека panel Van. В итоге объем под грузы увеличился до 3,1 (3,7) кубометров, в зависимости от длины авто. Но особый акцент «Форд» делает на «гибких» креслах. При необходимости задние сиденья можно сложить, установив в вертикальное положение и выдвинув вперед. Получается своеобразная перегородка. В итоге машина из пятиместного пассажирского автомобиля трансформируется в грузовой фургон для двоих. Причем, переоснащение занимает буквально несколько секунд.
На электричестве фургон проедет более 100 км. Фото: YouTube.com
Что касается интерьера, здесь «царствует» пластик. Дисплей мультимедиа имеет размер в 10 дюймов, такие же габариты у приборной панели. Есть беспроводная «зарядка» для гаджетов, предусмотрен подогрев кресел и руля. Из внешних изменений выделяется немного скошенная головная светодиодная оптика, расширенная радиаторная решетка, чуть модифицированный кузов. О стоимости новинки пока не сообщается.
Как заявил производитель, в фургоне используется новая конструкция багажного отсека panel Van. В итоге объем под грузы увеличился до 3,1 (3,7) кубометров, в зависимости от длины авто. Но особый акцент «Форд» делает на «гибких» креслах. При необходимости задние сиденья можно сложить, установив в вертикальное положение и выдвинув вперед. Получается своеобразная перегородка. В итоге машина из пятиместного пассажирского автомобиля трансформируется в грузовой фургон для двоих. Причем, переоснащение занимает буквально несколько секунд.
На электричестве фургон проедет более 100 км. Фото: YouTube.comЧто касается интерьера, здесь «царствует» пластик. Дисплей мультимедиа имеет размер в 10 дюймов, такие же габариты у приборной панели. Есть беспроводная «зарядка» для гаджетов, предусмотрен подогрев кресел и руля. Из внешних изменений выделяется немного скошенная головная светодиодная оптика, расширенная радиаторная решетка, чуть модифицированный кузов. О стоимости новинки пока не сообщается.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....