GAC представил «супермотор» «Ruipa M25 Super Electric Drive»
На мероприятии, посвященном завершению компанией GAC строительства завода по производству интеллектуальных приводов Eco-Drive, была проведена официальная демонстрация «Ruipa M25 Super Electric Drive». Это электропривод стал первым массовым продуктом, выпущенным на новом предприятии.
Представленный электромотор демонстрирует впечатляющие характеристики, и по мощности практически приближается к бензиновому V8. Он может развивать скорость вращения ротора до 22 000 об/мин. Этот показатель на 1000 оборотов превосходит возможности выпущенных Xiaomi в конце прошлого года Super Motor V6s и V6.
КПД нового электродвигателя серьезно превышает параметры бензинового V8, не уступая ему по мощности. Фото: YouTube.com
Кроме того новый мотор является лидером среди выпускаемых сегодня серийно агрегатов по показателю плотности мощности двигателя, которая составляет 12 кВт/кг. Также он демонстрирует максимальный КПД на уровне 92,5 % и поддерживает сверхвысокое напряжение в 900 В.
В настоящее время этот мотор уже установлен на автомобилях Haopin HT и Aion S Max.
Представленный электромотор демонстрирует впечатляющие характеристики, и по мощности практически приближается к бензиновому V8. Он может развивать скорость вращения ротора до 22 000 об/мин. Этот показатель на 1000 оборотов превосходит возможности выпущенных Xiaomi в конце прошлого года Super Motor V6s и V6.
КПД нового электродвигателя серьезно превышает параметры бензинового V8, не уступая ему по мощности. Фото: YouTube.comКроме того новый мотор является лидером среди выпускаемых сегодня серийно агрегатов по показателю плотности мощности двигателя, которая составляет 12 кВт/кг. Также он демонстрирует максимальный КПД на уровне 92,5 % и поддерживает сверхвысокое напряжение в 900 В.
В настоящее время этот мотор уже установлен на автомобилях Haopin HT и Aion S Max.
- Lilu
- youtube.com, нейросеть Kandinsky
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...