Пикап Kia Tasman готовят к официальному дебюту
Компания Kia собирается начать производство пикапа Tasman. Это одна из двух моделей подобного типа, которая должна составить конкуренцию Toyota Hilux и Ford Ranger. В первую очередь, пикап от Kia сразится со своими именитыми соперниками в Австралии. Ведь не зря он назван в честь штата на этом континенте.
Будут ли продавать Kia Tasman в США, где самый крупный рынок для пикапов – пока неизвестно. Слишком много нюансов.
Во-первых, неясно, получится ли наладить производство там. Если не выйдет, то возить готовые автомобили из Кореи будет просто невыгодно – слишком высокими окажутся таможенные пошлины. Во-вторых, местным производителям не хочется пускать корейский пикап на рынок – им конкуренты не нужны.
В Австралии главным конкурентом Kia Tasman будет Toyota Hilux. Фото: Youtube.com
А пока Kia Tasman тестируют под камуфляжем в Корее. Этот автомобиль уже неоднократно видели местные водители. Одному удалось снять обзор, сфотографировав модель на парковке.
Даже под камуфляжем понятно, что пикап от Kia получился брутальным и квадратным. Этот дизайн прослеживается не только снаружи, но и внутри. Уже ясно, что производитель ориентировался на Jeep.
Конечно, на полноразмерный пикап Kia Tasman не тянет – он скорее среднеразмерный. Зато автомобиль получился максимально практичным. Чтобы упростить доступ к грузовой платформе, производитель предусмотрел специальную ступеньку в заднем бампере.
Оптика по своей форме больше напоминает обновленные внедорожники Sorento. Ничего удивительного – это поддержка корпоративного дизайна производителя.
Kia обещает наладить выпуск бензиновых, дизельных и электрических Tasman. Кстати, «зеленые» модели пользуются спросом в Австралии. Но там жители отдаленных районов предпочитают автомобили, которые могут выступать в качестве портативных генераторов. Будет ли поддерживать такую функцию Kia Tasman – пока неизвестно.
Салон Kia Tasman получился нарочито квадратным. Фото: Youtube.com
Какие окажутся объемы двигателей у бензиновых и дизельных вариантов автомобилей – производитель не рассказывает. Но, скорее всего, они будут на уровне «одноклассников, в пределах от двух до трех литров.
Kia Tasman с двигателями внутреннего сгорания, судя по представленным фото и видео, создан на одной платформе с внедорожником Mohave. Что касается электрокара, то для него у производителя есть «тележка» E-GMP.
Официально представить Kia Tasman обещают в этом году. Пока модель проходит испытания и дорабатывается. Продажи стартуют не ранее 2025 года. К тому времени успеют наладить производство и в США, если, конечно, получится.
Будут ли продавать Kia Tasman в США, где самый крупный рынок для пикапов – пока неизвестно. Слишком много нюансов.
Во-первых, неясно, получится ли наладить производство там. Если не выйдет, то возить готовые автомобили из Кореи будет просто невыгодно – слишком высокими окажутся таможенные пошлины. Во-вторых, местным производителям не хочется пускать корейский пикап на рынок – им конкуренты не нужны.
В Австралии главным конкурентом Kia Tasman будет Toyota Hilux. Фото: Youtube.comА пока Kia Tasman тестируют под камуфляжем в Корее. Этот автомобиль уже неоднократно видели местные водители. Одному удалось снять обзор, сфотографировав модель на парковке.
Даже под камуфляжем понятно, что пикап от Kia получился брутальным и квадратным. Этот дизайн прослеживается не только снаружи, но и внутри. Уже ясно, что производитель ориентировался на Jeep.
Конечно, на полноразмерный пикап Kia Tasman не тянет – он скорее среднеразмерный. Зато автомобиль получился максимально практичным. Чтобы упростить доступ к грузовой платформе, производитель предусмотрел специальную ступеньку в заднем бампере.
Оптика по своей форме больше напоминает обновленные внедорожники Sorento. Ничего удивительного – это поддержка корпоративного дизайна производителя.
Kia обещает наладить выпуск бензиновых, дизельных и электрических Tasman. Кстати, «зеленые» модели пользуются спросом в Австралии. Но там жители отдаленных районов предпочитают автомобили, которые могут выступать в качестве портативных генераторов. Будет ли поддерживать такую функцию Kia Tasman – пока неизвестно.
Салон Kia Tasman получился нарочито квадратным. Фото: Youtube.comКакие окажутся объемы двигателей у бензиновых и дизельных вариантов автомобилей – производитель не рассказывает. Но, скорее всего, они будут на уровне «одноклассников, в пределах от двух до трех литров.
Kia Tasman с двигателями внутреннего сгорания, судя по представленным фото и видео, создан на одной платформе с внедорожником Mohave. Что касается электрокара, то для него у производителя есть «тележка» E-GMP.
Официально представить Kia Tasman обещают в этом году. Пока модель проходит испытания и дорабатывается. Продажи стартуют не ранее 2025 года. К тому времени успеют наладить производство и в США, если, конечно, получится.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...