Нашелся экспортный Москвич-408Э — автомобиль сохранился как новый
Как думаете, Москвичи на экспорт сильно отличались от тех, которые продавались в нашей стране? Речь о советских, натуральных Москвичах. На этот вопрос сложно ответить, ни разу не видев экспортной вариации 408-го. А то, что ее могли видеть исключительно счастливчики, даже не подлежит сомнению.
Специалист по машинам данной марки, ведущий видеоблог «Москвич на Москвичах», знает об этих машинах буквально все. Его радости не было предела, когда обнаружился экспортный Москвич-408Э с пробегом всего в 27 000 километров. Машина предыдущему владельцу досталась в наследство, и хозяин не придумал ничего лучше, чем продать уникальный раритет.
Ну и согласитесь, для советской техники такие показатели на одометре это вообще не пробег. А тут речь о машине старше полувека, которая большую часть этого времени провела в сухом гараже. Конечно же надо брать! И Станислав отправляется в очередное путешествие за находкой. Ну а вместе с ним и мы, наконец, узнаем, что же такого особенного было в экспортном 408. Так что обязательно смотрите видео до конца — интересности точно есть, да и сам процесс «оживления» дорогого стоит.
Специалист по машинам данной марки, ведущий видеоблог «Москвич на Москвичах», знает об этих машинах буквально все. Его радости не было предела, когда обнаружился экспортный Москвич-408Э с пробегом всего в 27 000 километров. Машина предыдущему владельцу досталась в наследство, и хозяин не придумал ничего лучше, чем продать уникальный раритет.
Ну и согласитесь, для советской техники такие показатели на одометре это вообще не пробег. А тут речь о машине старше полувека, которая большую часть этого времени провела в сухом гараже. Конечно же надо брать! И Станислав отправляется в очередное путешествие за находкой. Ну а вместе с ним и мы, наконец, узнаем, что же такого особенного было в экспортном 408. Так что обязательно смотрите видео до конца — интересности точно есть, да и сам процесс «оживления» дорогого стоит.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...