Мотоцикл CJ Adept 700 Solo – таким должен был стать наш «Урал»
Российские мотоциклисты давно привыкли к тому, что большинство новых байков на нашем рынке китайские. Они отличаются малокубатурными одноцилиндровыми двигателями и бюджетной ценой. Но компании из Поднебесной давно освоили более серьезную технику. Просто у нас она спросом не пользуется – слишком дорогая. Там и качество повыше, чем у бюджетных мотоциклов. Но увы – стоимость не радует. Была бы возможность, отечественные байкеры брали бы новую японскую технику. А так рынок б/у превалирует, китайским дорогим мотоциклам там особо места нет.
Взять, к примеру, CJ Adept 700 Solo. Интересная модель, похожая на кастом из советского «Урала» или «Днепра». Сейчас такие как раз в моде – кафе-рейсеры. А ведь у производителя, китайской компании Chang Jiang, много общего с Ирбитским мотоциклетным заводом. Они начинали как раз со сборки копий М-72 – военных байков с колясками. Модель постепенно эволюционировала, дорабатывалась. В итоге получился какой-то британский Triumph. Несмотря на отказ от оппозитного двигателя и кардана, мотоцикл все равно собран на основе «колясочной» рамы, поэтому вес у него под 300 кг. Впрочем, низкий центр тяжести делает CJ Adept 700 Solo простым в управлении. А расскажут про модель на канале «АВТО ПЛЮС».
Взять, к примеру, CJ Adept 700 Solo. Интересная модель, похожая на кастом из советского «Урала» или «Днепра». Сейчас такие как раз в моде – кафе-рейсеры. А ведь у производителя, китайской компании Chang Jiang, много общего с Ирбитским мотоциклетным заводом. Они начинали как раз со сборки копий М-72 – военных байков с колясками. Модель постепенно эволюционировала, дорабатывалась. В итоге получился какой-то британский Triumph. Несмотря на отказ от оппозитного двигателя и кардана, мотоцикл все равно собран на основе «колясочной» рамы, поэтому вес у него под 300 кг. Впрочем, низкий центр тяжести делает CJ Adept 700 Solo простым в управлении. А расскажут про модель на канале «АВТО ПЛЮС».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....