Subaru Solterra в 2024 году получит быструю зарядку

Компания Subaru рассказала, какие обновления ждут компактный кроссовер в 2024 году. Автомобиль наконец получит быструю зарядку и новую систему помощи водителю при движении. Теперь электрокаром можно будет управлять без рук и педалей – только под присмотром.


Обновленная Subaru Solterra сможет зарядить батарею с 10 до 80 % за 35 минут. Напомним, что продающейся сейчас модели для этого нужно почти в два раза больше времени – 56 мин.

Появление быстрой зарядки поможет поднять продажи. Ведь клиенты отказываются от Subaru Solterra только по причине малого запаса хода. Он составляет 227 миль (365 км).


Кроме быстрой зарядки, аккумуляторная батарея получила систему кондиционирования. Она нужна для того, чтобы емкость АКБ оставалась стабильной вне зависимости от температурных условий.

Плюс производитель заявил, что в сильные морозы Subaru Solterra 2024 года сможет зарядиться быстрее на 80 минут. Какая должна быть при этом температура, представители Subaru уточнять не стали.

Система помощи водителю EyeSight является новой. До этого такая не использовалась на Subaru. Она больше похожа на «автопилот», ведь позволяет передвигаться на скорости до 40 км/ч без физического вмешательства человека. Задача водителя – следить за обстановкой.

В системе EyeSight предусмотрена возможность автоматической смены полосы при необходимости, предупреждения о перекрестках. Камера, установленная в салоне, наблюдает за водителем. Если бортовому компьютеру покажется, что он отвлекся, DriverFocus сразу отреагирует.

Остались и все системы, имеющиеся на Subaru Solterra до обновления 2024 года. Это отслеживание пешеходов, помощь в чтении дорожных знаков с подсказками для водителя.

Внешних изменений в 2024 году не будет. Только рейлинги на крыше заменили на усиленные. Теперь они выдерживают вес до 317 кг. Если не использовать автомобиль на стройке, хватит для всего, что смогут поднять пять человек и положить сверху.


Что радует – стоимость обновленных Subaru Solterra останется на том же уровне. Просят за автомобили в США от 45 тысяч долларов (почти 4 млн рублей).

Электрокары будут предлагаться только в полноприводном исполнении. Два двигателя, расположенные на передней и задней осях, выдают всего 215 л. с. Японский бренд не гонится за производительностью. Его «фишка» в другом – дать клиенту надежный и беспроблемный автомобиль с огромным ресурсом всех узлов и агрегатов.

Главное, чтобы с кузовом не подкачали. Ведь эта проблема хорошо знакома многим российским любителям Subaru.