Мотоциклы марки «Урал» еще производят. Но вместо дешевой альтернативы автомобилям, они теперь эксклюзив. Стоят примерно как новая Лада Веста. И не являются какими-то супербайками. «Колясычи», но сборка с использованием узлов и комплектующих от ведущих мировых производителей. Но в продаже еще хватает старых «Уралов» советских годов выпуска. Многие из них на ходу. Еще больше мотоциклов простаивает в деревенских гаражах и сараях. Владельцы и рады бы ездить, да запчастей нет. Точнее, есть, но слишком дорогие. А китайские – низкого качества. Хотя, иногда везет.
Кто-то смиряется с подобным положением вещей. А автор канала «Ильдар Сунагатуллин» нашел элегантный способ. У него под рукой оказался «Урал» без двигателя и мотор от ВАЗ-2109. Было решено внедрить инородный силовой агрегат мотоциклу. Не в раму, а на коляску. А ведь получилось – байк поехал бодро. Это же не «зозоцикл» с двигателем от ЗАЗ. Теперь автор не знает, как поступить дальше с техникой. Переделать ее в квадроцикл, или еще что-то придумать. Ведь коляска занята мотором, а в ней бы возить грузы. Хотя, в комментариях люди советуют накрыть силовой агрегат тряпкой и пугать инспекторов ГИБДД.
Иж Кортеж – помпезная попытка восстановления российского мотопрома
Мотоциклы марки Иж до сих пор помнят в России. Ничего странного – это был самый популярный байк в СССР. Выпускали «Ижаки» в огромным количествах, так что...
