Ранний ГАЗ-51 – этот простой грузовик помог восстановить экономику СССР
Советские автомобили постепенно переходят в разряд полноценного ретро. Еще лет 10 назад заднеприводные «Москвичи» предлагались по 100-300 долларов в эквиваленте по тогдашнему курсу, но сейчас все изменилось. Большая часть владельцев решила, что они обладают каким-то эксклюзивом и цены просто неприятно поражают. И ладно бы, машины были в хорошем состоянии. Нет, это «гаражные находки», доставшиеся в наследство и нуждающиеся в восстановлении. На фоне буйства роста цен некоторые начинают судорожно искать что-то более современное, предлагаемое по вменяемой стоимости, надеясь заработать в будущем. А вот грузовиков тенденция пока не сильно коснулась. ГАЗ-51, например, можно найти недорого.
Этот советский автомобиль выпускался с 1946 по 1975 годы и еще встречается на дорогах. Нечасто, конечно, но на селе на них даже работают. Если кто-то скучает по «настоящим железным машинам», ГАЗ-51 – это то, что нужно. Никакого пластика тут нет не только снаружи, но и внутри. В кабине царит суровая мужская атмосфера. Ездить на таком автомобиле сможет далеко не всякий. Тут придется осваивать двойной выжим сцепления – синхронизаторов то в КПП нет! Вспомнить грузовик помогут на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
Этот советский автомобиль выпускался с 1946 по 1975 годы и еще встречается на дорогах. Нечасто, конечно, но на селе на них даже работают. Если кто-то скучает по «настоящим железным машинам», ГАЗ-51 – это то, что нужно. Никакого пластика тут нет не только снаружи, но и внутри. В кабине царит суровая мужская атмосфера. Ездить на таком автомобиле сможет далеко не всякий. Тут придется осваивать двойной выжим сцепления – синхронизаторов то в КПП нет! Вспомнить грузовик помогут на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....