Tank 400 уже в России – что скрывается за брутальным экстерьером
Автомобиль VIP-класса, 2024 модельного ряда, за который просят 5 млн руб. (цена в КНР плюс растаможка) – стоит ли он таких денег, за что отдаем свои «кровные»? Кроссовер пока официально не поставляется в Россию, однако очевидно: рано или поздно это произойдет: лучше знать заранее, что из себя представляет «китаец» с брутальной внешностью. По конструкции силовой установки перед нами – гибрид. На электромоторе без использования ДВС машина способна преодолеть до 100 км. Несмотря на то, что платформа у «Танк-500», уже знакомого россиянам, и представляемой здесь «четырехсотой» моделью одинакова, экстерьеры авто серьезно различаются.
Tank-400 имеет резкие углы, много выштамповок, ярко выраженную, с «полками» (зачем они?) над фарами, головную оптику. В общем, кузовные элементы носят достаточно сложную конфигурацию. Сначала в тупик ставит дверца, под которой крышка бензобака. А где же розетка, если это гибрид? Оказалось, ее почему-то вынесли отдельно и установили с другого бока. Здесь под крышкой аж три разъема. «Корма» кроссовера, по «китайской традиции» утыкана камерами: одни играют роль зеркала заднего вида, другие обеспечивают безопасную парковку. А что внутри пятимиллионной машины и как она себя будет вести на ходу? Смотрите видео, которое любезно предоставил канал «Клубный сервис»!
Tank-400 имеет резкие углы, много выштамповок, ярко выраженную, с «полками» (зачем они?) над фарами, головную оптику. В общем, кузовные элементы носят достаточно сложную конфигурацию. Сначала в тупик ставит дверца, под которой крышка бензобака. А где же розетка, если это гибрид? Оказалось, ее почему-то вынесли отдельно и установили с другого бока. Здесь под крышкой аж три разъема. «Корма» кроссовера, по «китайской традиции» утыкана камерами: одни играют роль зеркала заднего вида, другие обеспечивают безопасную парковку. А что внутри пятимиллионной машины и как она себя будет вести на ходу? Смотрите видео, которое любезно предоставил канал «Клубный сервис»!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...