Автомобили Lada называют легендарными. Этот бренд появился еще в Советском Союзе, вместе с переднеприводным семейством 2108/09. С тех пор сменилось много моделей, но название осталось тем же. Если в СССР автомобили Lada считались лучшими из условно доступных, то после развала огромной страны все изменилось. В Россию хлынули иномарки – б/у и новые. Модели от АвтоВАЗа перестали быть дефицитом, а потом приобрели славу «ведер с болтами». Конечно, все познается в сравнении. Модели Lada еще считаются самым оптимальным решением в плане экономии финансов. Да, ломаются по мелочам, но ремонтируются собственноручно и недорого. Но по безопасности «Лады» первого поколения не очень, да и динамикой не отличаются.
Вторая генерация Lada – это другие автомобили. Кстати, «Гранта» к ней не относится – старая платформа. А вот «Веста» и прочие модели уже иной уровень. Только экономические санкции подкосили АвтоВАЗ в 2022 году. Но производителю удалось наладить выпуск сначала Лады Гранты, потом «Весты». Сейчас готовят «Ларгусы», хотя, пока неизвестно, когда они встанут на конвейер. А недавно в производственную гамму вернули Lada Vesta Cross – внедорожную модификацию популярного в нашей стране седана. Стоит она в два раза дороже, чем несколько лет назад, а опций меньше. А что изменилось – расскажут на канале «АВТО ПЛЮС».
Не робеем, товарищи: нас приглашают на мегаяхту из чистого золота
Миллиарды на счетах – тяжкая ноша. Это, как минимум, жизнь на виду, под прицелом камер папарацци. Каждый шаг, вздох фиксируется и передается в публичное...
