Lada Vesta Cross – возрожденный «народный» автомобиль
Автомобили Lada называют легендарными. Этот бренд появился еще в Советском Союзе, вместе с переднеприводным семейством 2108/09. С тех пор сменилось много моделей, но название осталось тем же. Если в СССР автомобили Lada считались лучшими из условно доступных, то после развала огромной страны все изменилось. В Россию хлынули иномарки – б/у и новые. Модели от АвтоВАЗа перестали быть дефицитом, а потом приобрели славу «ведер с болтами». Конечно, все познается в сравнении. Модели Lada еще считаются самым оптимальным решением в плане экономии финансов. Да, ломаются по мелочам, но ремонтируются собственноручно и недорого. Но по безопасности «Лады» первого поколения не очень, да и динамикой не отличаются.
Вторая генерация Lada – это другие автомобили. Кстати, «Гранта» к ней не относится – старая платформа. А вот «Веста» и прочие модели уже иной уровень. Только экономические санкции подкосили АвтоВАЗ в 2022 году. Но производителю удалось наладить выпуск сначала Лады Гранты, потом «Весты». Сейчас готовят «Ларгусы», хотя, пока неизвестно, когда они встанут на конвейер. А недавно в производственную гамму вернули Lada Vesta Cross – внедорожную модификацию популярного в нашей стране седана. Стоит она в два раза дороже, чем несколько лет назад, а опций меньше. А что изменилось – расскажут на канале «АВТО ПЛЮС».
Вторая генерация Lada – это другие автомобили. Кстати, «Гранта» к ней не относится – старая платформа. А вот «Веста» и прочие модели уже иной уровень. Только экономические санкции подкосили АвтоВАЗ в 2022 году. Но производителю удалось наладить выпуск сначала Лады Гранты, потом «Весты». Сейчас готовят «Ларгусы», хотя, пока неизвестно, когда они встанут на конвейер. А недавно в производственную гамму вернули Lada Vesta Cross – внедорожную модификацию популярного в нашей стране седана. Стоит она в два раза дороже, чем несколько лет назад, а опций меньше. А что изменилось – расскажут на канале «АВТО ПЛЮС».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...