Самодельный картинг с мотоциклетным двигателем – на шипах годится и зимой
Когда-то молодежь массово приучали к технике. В Советском Союзе существовало много специализированных секций. Там ездили на картингах и мотоциклах. Но так как кружки были бесплатными, технику часто приходилось перебирать самостоятельно. В начале 90-х финансирование подобных секций почти прекратилось. Точнее, их перевели на самоокупаемость. Перестроиться на коммерческие «рельсы» получилось не у всех. Только единичные секции сохранились. Ведь ходили туда дети далеко не всегда из интеллигентных семей. Денег у них на оплату кружков не имелось. А руководители секций не могли покупать новые мотоциклы и картинги. Не привыкли они коммерцией заниматься. Их дело с ребятами работать, увлекать их техникой, воспитывать будущих спортсменов.
Некоторые выросшие дети до сих пор вспоминают то счастливое время, когда они гоняли на мотоциклах и картингах. И это иногда выливается в создание самодельной техники. Благо, сейчас возможности есть приобрести любой сварочный аппарат, инструменты, двигатели. Похоже, подобная тоска накрыла и автора канала «MOTO KOR.». Просматривая недорогую мототехнику в интернете, он наткнулся на картинг и решил его приобрести. Тем более, что там двигатель стоял от спортивного мотоцикла. Японского, между прочим, созданного для внутреннего рынка Страны восходящего солнца. Решено было забрать картинг, если он заведется. Тем более, что продавец это обещал. Вот только техника работать не желала – похоже, не хотела менять владельца. А как справились с ситуацией, вы сами увидите.
Некоторые выросшие дети до сих пор вспоминают то счастливое время, когда они гоняли на мотоциклах и картингах. И это иногда выливается в создание самодельной техники. Благо, сейчас возможности есть приобрести любой сварочный аппарат, инструменты, двигатели. Похоже, подобная тоска накрыла и автора канала «MOTO KOR.». Просматривая недорогую мототехнику в интернете, он наткнулся на картинг и решил его приобрести. Тем более, что там двигатель стоял от спортивного мотоцикла. Японского, между прочим, созданного для внутреннего рынка Страны восходящего солнца. Решено было забрать картинг, если он заведется. Тем более, что продавец это обещал. Вот только техника работать не желала – похоже, не хотела менять владельца. А как справились с ситуацией, вы сами увидите.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...