Стало известно, когда запустят расширенную линейку обновленных BMW 5-серии
Компания BMW готовится к запуску производства обновленных автомобилей пятой серии для китайского рынка. Речь идет про удлиненные «пятерки» – именно такие пользуются высоким спросом у жителей Поднебесной. Конвейеры запустят 25 января.
В первую очередь, обновленные BMW 5-серии изменились внешне. Плюс обещают больше опций даже в базовых комплектациях и увеличенную мощность двигателей – как бензиновых, так и электрических.
Что примечательно – сначала удлиненные модели дебютируют в Поднебесной. Только после этого они появятся в США и странах ЕС. Такова сегодняшняя реальность – немецкий производитель считает китайский рынок приоритетным, а продажи это подтверждают.
BMW 5-серии будут выглядеть примерно так, только окажутся удлиненными. Фото: Youtube.com
Всего обещают выпустить десять автомобилей в рамках обновления пятой серии. Все они удлиненные – 6 турбобензиновых и 4 электрических.
Машины будут производить на китайских совместных заводах BMW-Brilliance. Это СП существует с 2003 года. Сейчас у партнеров два завода, способных выпускать по 650 тысяч автомобилей в год.
Обновленные BMW 5-серии получили иные радиаторные решетки и видоизмененные головные фары. Вообще, заметен уход от традиционного немецкого дизайна. На место строгости и лаконичности линий приходит «раскосость» оптики и популярная в Китае «мультяшность». Не забыли и про хром – китайские водители его любят.
А вот задняя часть получилась скорее скромной. Хотя, спортивные мотивы заметны и там.
Общая длина автомобилей, вне зависимости от модификации, одинаковая – 5,17 метра. Это уже больше похоже на полноценный премиум, а не на бизнес-класс, к которому относится BMW 5-серии. Колесная база – 3,1 метра. Это намекает на то, что салон просторный как на первом, так и втором рядах.
Центральная консоль разделена на две зоны – приборную панель и экран мультимедиасистемы. Последняя крупнее – 14,9 против 12,3 дюймов. Задние пассажиры получили огромный «плавающий» экран.
Задняя часть BMW 5-серии получилась лаконичной. Фото: Youtube.com
Бензиновый двигатель у обновленных BMW 5-серии по сути один – это турбированный мотор с объемом 2,0 литра. Отличаются модификации с индексами 520; 525 и 530 мощностью. Она колеблется в диапазоне от 212 до 287 л. с. Коробки передач только автоматические.
Что касается электрических BMW i5 eDrive35L, то все четыре модели оснащаются безальтернативным двигателем, расположенным на задней оси. Его мощность 335 л. с. Отличаются электрокары комплектациями.
Запас хода у BMW i5 eDrive35L заявлен на уровне 567 км. Учитывая, что это электрокар от БМВ, вряд ли реальные параметры отличаются.
В первую очередь, обновленные BMW 5-серии изменились внешне. Плюс обещают больше опций даже в базовых комплектациях и увеличенную мощность двигателей – как бензиновых, так и электрических.
Что примечательно – сначала удлиненные модели дебютируют в Поднебесной. Только после этого они появятся в США и странах ЕС. Такова сегодняшняя реальность – немецкий производитель считает китайский рынок приоритетным, а продажи это подтверждают.
BMW 5-серии будут выглядеть примерно так, только окажутся удлиненными. Фото: Youtube.comВсего обещают выпустить десять автомобилей в рамках обновления пятой серии. Все они удлиненные – 6 турбобензиновых и 4 электрических.
Машины будут производить на китайских совместных заводах BMW-Brilliance. Это СП существует с 2003 года. Сейчас у партнеров два завода, способных выпускать по 650 тысяч автомобилей в год.
Обновленные BMW 5-серии получили иные радиаторные решетки и видоизмененные головные фары. Вообще, заметен уход от традиционного немецкого дизайна. На место строгости и лаконичности линий приходит «раскосость» оптики и популярная в Китае «мультяшность». Не забыли и про хром – китайские водители его любят.
А вот задняя часть получилась скорее скромной. Хотя, спортивные мотивы заметны и там.
Общая длина автомобилей, вне зависимости от модификации, одинаковая – 5,17 метра. Это уже больше похоже на полноценный премиум, а не на бизнес-класс, к которому относится BMW 5-серии. Колесная база – 3,1 метра. Это намекает на то, что салон просторный как на первом, так и втором рядах.
Центральная консоль разделена на две зоны – приборную панель и экран мультимедиасистемы. Последняя крупнее – 14,9 против 12,3 дюймов. Задние пассажиры получили огромный «плавающий» экран.
Задняя часть BMW 5-серии получилась лаконичной. Фото: Youtube.comБензиновый двигатель у обновленных BMW 5-серии по сути один – это турбированный мотор с объемом 2,0 литра. Отличаются модификации с индексами 520; 525 и 530 мощностью. Она колеблется в диапазоне от 212 до 287 л. с. Коробки передач только автоматические.
Что касается электрических BMW i5 eDrive35L, то все четыре модели оснащаются безальтернативным двигателем, расположенным на задней оси. Его мощность 335 л. с. Отличаются электрокары комплектациями.
Запас хода у BMW i5 eDrive35L заявлен на уровне 567 км. Учитывая, что это электрокар от БМВ, вряд ли реальные параметры отличаются.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...