Новый Cadillac ХТ5 – рано еще отказываться от ДВС
Совсем недавно компания Cadillac хотела прекратить производство внедорожника ХТ5 в Северной Америке (США и Канаде). Считалось, что модель с ДВС устареет из-за «нашествия» электромобилей. Но к концу минувшего года выяснилось: рынок машин на батарейках стал замедляться, продажи – падать. Поэтому было решено оставить модель на конвейере.
Обновленный автомобиль второго поколения уже стал известен заинтересованной публике. По сравнению с предыдущей версией изменений не так много: кузов приобрел более резкие, угловатые очертания, общий вид авто стал «активнее» выражать стремительность.
Оптика спереди, как и у предшествующей модели, «клыкастая». Однако сами фары стали тоньше. Те, что вверху, располагаются немного выше радиаторной решетки и соединяются серебристой линией. Автомобиль прибавил в длине 72 мм (4,888 м). Очевидно: салон стал просторнее, как и багажное отделение.
У предшествующей модели головная оптика наверху шире. Фото: www.carscoops.com
Машина изначально была предназначена для Поднебесной: предусмотрен двухлитровый турбированный двигатель производства SAIC, входящей в GM. В Северной Америке предполагается продавать ХТ5 с двигателем в 3,6 либо 2 л мощностью 314 или 238 «лошадей» соответственно. В любом случае на конвейер авто поставят в 2025-м, когда модель первой генерации «отправится на пенсию».
Обновленный автомобиль второго поколения уже стал известен заинтересованной публике. По сравнению с предыдущей версией изменений не так много: кузов приобрел более резкие, угловатые очертания, общий вид авто стал «активнее» выражать стремительность.
Оптика спереди, как и у предшествующей модели, «клыкастая». Однако сами фары стали тоньше. Те, что вверху, располагаются немного выше радиаторной решетки и соединяются серебристой линией. Автомобиль прибавил в длине 72 мм (4,888 м). Очевидно: салон стал просторнее, как и багажное отделение.
У предшествующей модели головная оптика наверху шире. Фото: www.carscoops.comМашина изначально была предназначена для Поднебесной: предусмотрен двухлитровый турбированный двигатель производства SAIC, входящей в GM. В Северной Америке предполагается продавать ХТ5 с двигателем в 3,6 либо 2 л мощностью 314 или 238 «лошадей» соответственно. В любом случае на конвейер авто поставят в 2025-м, когда модель первой генерации «отправится на пенсию».
- Сергей М.
- www.carscoops.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Калашников» возродил «Иж-Юпитер» и «Иж-49»: что привезли на «Улетай»
На рок-фестивале «Улетай» в Удмуртии концерн «Калашников» впервые показал публике три новых мотоцикла под брендом «Иж» — электрический «Юпитер» с коляской,...
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...
Электромобиль против гибрида: что выгоднее в российских реалиях
Переход на электромобиль в разгар топливного кризиса кажется логичным. Но до покупки стоит понять: сколько вы сэкономите на топливе, какие субсидии ещё...