Мотоциклы Cyclone – китайская техника перешла грань в 400 см3
Мотоциклы из Поднебесной пользуются высокой популярностью в России. Дело в том, что они разнообразные и недорогие. Конечно, качество далеко от японского, но основные узлы и агрегаты достаточно надежные. Ведь они скопированы у ведущих производителей из Страны восходящего солнца. Если посмотреть, какие мотоциклы представлены в наших среднестатистических салонах, кажется, что китайская техника выпускается только с объемом до 300 см3. Это далеко не так – просто наши бизнесмены ориентируются на спрос. Но у китайцев есть много моделей от 300 до 650 см3. Попадаются байки и с более интересными двигателями. Но они не пользуются популярностью в Китае, поэтому встречаются редко.
Везти в Россию мотоциклы из Китая с большеобъемными моторами смысла нет. Это пройденный этап еще в 90-х, только с японской техникой. Они слишком дорогие, а выглядят не так стильно, как модели б/у из Страны восходящего солнца. Вот, например, недавно в России начали предлагать мотоциклы Cyclone. Минимальный объем двигателей у них от 400, а максимальный – 650 см3. В другой кубатуре байки этого бренда у нас не предлагаются. А теперь, внимание – цена. Самый дешевый мотоцикл Cyclone, новый, естественно, стоит 577 тысяч рублей. А расскажут про модельный ряд бренда на канале «Mysportbike».
Везти в Россию мотоциклы из Китая с большеобъемными моторами смысла нет. Это пройденный этап еще в 90-х, только с японской техникой. Они слишком дорогие, а выглядят не так стильно, как модели б/у из Страны восходящего солнца. Вот, например, недавно в России начали предлагать мотоциклы Cyclone. Минимальный объем двигателей у них от 400, а максимальный – 650 см3. В другой кубатуре байки этого бренда у нас не предлагаются. А теперь, внимание – цена. Самый дешевый мотоцикл Cyclone, новый, естественно, стоит 577 тысяч рублей. А расскажут про модельный ряд бренда на канале «Mysportbike».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....