Granta упростят, а «Нива» получит мотор 1,8 литра — что еще в планах у АвтоВАЗа?
Руководство АвтоВАЗа рассказало, что проект Lada X-Cross 5 решено свернуть. Причины не называются, но продолжения сотрудничества с китайской компанией FAW по этой модели точно больше не будет.
Кстати, производитель успел собрать 170 автомобилей Lada X-Cross 5, и некоторые из них даже были завезены на площадки дилеров. Теперь же решено, что большую часть получат оптовые заказчики, а 60 кроссоверов планируют оставить для нужд АвтоВАЗа, в качестве служебного транспорта.
Данная новость явно обрадует поклонников отечественных моделей. Ведь они переживали, что АвтоВАЗ пойдет по пути наименьшего сопротивления – начнет выпускать китайские автомобили под своим брендом. Теперь можно не волноваться, ближайшие пару лет точно.
Lada X-Cross 5 в частные руки продаваться не будет. Фото: Youtube.com
Что касается основной причины разрыва сотрудничества с FAW, то у российских экспертов есть свое мнение. Они считают, что китайский производитель отказался из-за желания АвтоВАЗа локализовать модель. FAW бы предпочел поставлять машинокомплекты, не важно, с какими шильдиками.
Есть информация и по Lada Granta. Наконец руководство АвтоВАЗа прислушалось к потенциальным клиентам. Заявлено, что «Гранту» собираются выпускать в максимально удешевленной комплектации. Там не будет даже подсветки в багажнике, не говоря о таких «благах технического прогресса», как электростекла и усилитель руля.
Отечественный производитель считает, что простые автомобили будут пользоваться популярностью в сельской местности. Получится аналог старых «Жигулей» в более современном кузове. Хотя, платформа Lada Granta тоже давно устарела.
Пока никаких сроков появления удешевленных «Грант» не называют. Все будет зависеть от активности клиентов. Если им нужен такой автомобиль, они его получат.
Кстати, дело вовсе не в нехватке комплектующих – для Lada Granta они есть. Просто некоторые российские водители хотят именно новый автомобиль, а средств на него зачастую не хватает.
Конечно, прибавка к объему двигателя Lada Niva Legend невелика, зато по мощности прогресс. Фото: Youtube.com
Наконец, АвтоВАЗ определился и с Lada Niva Legend. Уже решено, что она получит двигатель 1,8 литра. Похоже, что речь про силовой агрегат с мощностью 122 л. с.
Вот только ждать глобальное обновление «Ниве» придется еще как минимум год. Дело в том, что новый мотор 1.8 EVO в первую очередь предназначен для Lada Vesta. Это и понятно – модель считается «топовой» в линейке производителя.
Вторая на очереди Lada Granta. «Нива» получит новый мотор только тогда, когда им будут обеспечены другие модели. То есть не скоро.
Кстати, производитель успел собрать 170 автомобилей Lada X-Cross 5, и некоторые из них даже были завезены на площадки дилеров. Теперь же решено, что большую часть получат оптовые заказчики, а 60 кроссоверов планируют оставить для нужд АвтоВАЗа, в качестве служебного транспорта.
Данная новость явно обрадует поклонников отечественных моделей. Ведь они переживали, что АвтоВАЗ пойдет по пути наименьшего сопротивления – начнет выпускать китайские автомобили под своим брендом. Теперь можно не волноваться, ближайшие пару лет точно.
Lada X-Cross 5 в частные руки продаваться не будет. Фото: Youtube.comЧто касается основной причины разрыва сотрудничества с FAW, то у российских экспертов есть свое мнение. Они считают, что китайский производитель отказался из-за желания АвтоВАЗа локализовать модель. FAW бы предпочел поставлять машинокомплекты, не важно, с какими шильдиками.
Делиться же технологиями китайский производитель не хочет. Это и понятно – зачем взращивать конкурента?
Есть информация и по Lada Granta. Наконец руководство АвтоВАЗа прислушалось к потенциальным клиентам. Заявлено, что «Гранту» собираются выпускать в максимально удешевленной комплектации. Там не будет даже подсветки в багажнике, не говоря о таких «благах технического прогресса», как электростекла и усилитель руля.
Отечественный производитель считает, что простые автомобили будут пользоваться популярностью в сельской местности. Получится аналог старых «Жигулей» в более современном кузове. Хотя, платформа Lada Granta тоже давно устарела.
Пока никаких сроков появления удешевленных «Грант» не называют. Все будет зависеть от активности клиентов. Если им нужен такой автомобиль, они его получат.
Кстати, дело вовсе не в нехватке комплектующих – для Lada Granta они есть. Просто некоторые российские водители хотят именно новый автомобиль, а средств на него зачастую не хватает.
Конечно, прибавка к объему двигателя Lada Niva Legend невелика, зато по мощности прогресс. Фото: Youtube.comНаконец, АвтоВАЗ определился и с Lada Niva Legend. Уже решено, что она получит двигатель 1,8 литра. Похоже, что речь про силовой агрегат с мощностью 122 л. с.
Вот только ждать глобальное обновление «Ниве» придется еще как минимум год. Дело в том, что новый мотор 1.8 EVO в первую очередь предназначен для Lada Vesta. Это и понятно – модель считается «топовой» в линейке производителя.
Вторая на очереди Lada Granta. «Нива» получит новый мотор только тогда, когда им будут обеспечены другие модели. То есть не скоро.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...