Leapmotor C10 уже можно заказать в Китае
В Китае начался предпродажный этап поставок внедорожника Leapmotor C10. Доступный в формате гибрида и полностью электрического автомобиля, он предлагается по цене от 21170 долларов США или 1,90 млн рублей, если рассматривать эквивалент в российской валюте.
У себя на родине кроссовер ожидаемо станет конкурентом для таких популярных в Китае моделей, как BYD Song Plus, Haval Xiaolong Max, Tesla Model Y и Geely Galaxy L7. За пределы КНР первая партия автомобилей отправится в конце лета.
Автомобиль получил некоторые отличия от стандартного дизайна Leapmotor. Фото: youtube.com
Leapmotor C10 впервые был представлен публике в сентябре 2023 года как первая машина бренда для поставки за рубеж. Совместное предприятие Leapmotor International возьмет на себя реализацию кроссоверов в некоторых странах Европы и Азии.
Leapmotor C10 построен на инновационной архитектуре Leap 3.0. Его дизайн достаточно необычен на фоне автомобилей этого бренда, которые мы могли видеть ранее. Многие отметили, что внедорожник остается близким к Li Auto L7 в плане оформления экстерьера.
Внедорожник получил кузов с габаритами 4739/1900/1680 мм. Колесная база составляет 2825 мм. По размерам новинка ближе к конкуренту в лице BYD Song Plus. Близость проявляется не только в габаритах, но и в плане цены, трансмиссии и оснащения.
Салон очень просторный и гибко трансформируется. Фото: youtube.com
Leapmotor C10 оснащен пятью сиденьями и 12 динамиками аудиосистемы. Производитель заявил, что во втором ряду этого внедорожника есть 1050 мм свободного пространства для ног.
На центральной консоли в салоне установлен сенсорный экран диаметром 14,6 дюйма. Приборная панель кроссовера цифровая – на 10,25-дюймовом дисплее. За быстрый отклик интерфейса здесь отвечает производительный процессор Qualcomm Snapdragon 829.
Система автономного управления кроссовера подкреплена одним лидаром, 5-миллиметровыми радарами, 12 камерами и 12 ультразвуковыми радарами.
На центральной панели есть два дисплея для управления опциями автомобиля. Фото: youtube.com
Автомобиль предлагается только в переднеприводном исполнении. На выбор есть две силовых установки: 1,5-литровый бензиновый мотор H15R ICE с двигателем постоянного тока на 170 кВт или то же самое, но без ДВС. В первом случае запас хода по циклу WLTP составит 140 км, во втором – 530 км в рамках CLTC.
Напоминаем, что Leapmotor – это китайский производитель электрических и гибридных машин, основанный в 2015 году. Спустя три года после открытия компания выпустила первую модель. На текущий момент, за исключением С10, в модельном ряду есть два кроссовера (С11 и Т03) и седан С01.
У себя на родине кроссовер ожидаемо станет конкурентом для таких популярных в Китае моделей, как BYD Song Plus, Haval Xiaolong Max, Tesla Model Y и Geely Galaxy L7. За пределы КНР первая партия автомобилей отправится в конце лета.
Автомобиль получил некоторые отличия от стандартного дизайна Leapmotor. Фото: youtube.comLeapmotor C10 впервые был представлен публике в сентябре 2023 года как первая машина бренда для поставки за рубеж. Совместное предприятие Leapmotor International возьмет на себя реализацию кроссоверов в некоторых странах Европы и Азии.
Leapmotor C10 построен на инновационной архитектуре Leap 3.0. Его дизайн достаточно необычен на фоне автомобилей этого бренда, которые мы могли видеть ранее. Многие отметили, что внедорожник остается близким к Li Auto L7 в плане оформления экстерьера.
Внедорожник получил кузов с габаритами 4739/1900/1680 мм. Колесная база составляет 2825 мм. По размерам новинка ближе к конкуренту в лице BYD Song Plus. Близость проявляется не только в габаритах, но и в плане цены, трансмиссии и оснащения.
Салон очень просторный и гибко трансформируется. Фото: youtube.comLeapmotor C10 оснащен пятью сиденьями и 12 динамиками аудиосистемы. Производитель заявил, что во втором ряду этого внедорожника есть 1050 мм свободного пространства для ног.
На центральной консоли в салоне установлен сенсорный экран диаметром 14,6 дюйма. Приборная панель кроссовера цифровая – на 10,25-дюймовом дисплее. За быстрый отклик интерфейса здесь отвечает производительный процессор Qualcomm Snapdragon 829.
Система автономного управления кроссовера подкреплена одним лидаром, 5-миллиметровыми радарами, 12 камерами и 12 ультразвуковыми радарами.
На центральной панели есть два дисплея для управления опциями автомобиля. Фото: youtube.comАвтомобиль предлагается только в переднеприводном исполнении. На выбор есть две силовых установки: 1,5-литровый бензиновый мотор H15R ICE с двигателем постоянного тока на 170 кВт или то же самое, но без ДВС. В первом случае запас хода по циклу WLTP составит 140 км, во втором – 530 км в рамках CLTC.
Напоминаем, что Leapmotor – это китайский производитель электрических и гибридных машин, основанный в 2015 году. Спустя три года после открытия компания выпустила первую модель. На текущий момент, за исключением С10, в модельном ряду есть два кроссовера (С11 и Т03) и седан С01.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...