Вот как себя показывает редкий гусеничный АГРОМАШ-90ТГС с импортным двигателем
Агромаш-90ТГ – прямой потомок трактора ВТ-90, в свою очередь разработанного и выпускавшегося на Волгоградском тракторном заводе. Первые экземпляры техники «Агромаш» были технически и визуально аналогичны своему предшественнику, просто продавались под другим брендом. Далее техника получила уменьшенную кабину, унифицированную с колесной версией такого же трактора.
Агромаш-90ТГС стал модификацией (обратите внимание на дополнительную букву С в названии) с импортным дизельным двигателем SISU-44DTA. Турбированный агрегат мощностью 100 л. с. имеет рабочий объем 4,4 литра и развивает крутящий момент в размере 420 Н*м. Интересно, что на фоне оригинального двигателя импортный мотор от SISU в среднем потребляет на 7 % меньше топлива.
Один из гусеничных тракторов Агромаш-90ТГС активно трудится в Благовещенском районе, что в Республике Башкортостан. В ролике на YouTube-канале «LandTech» не только подробно рассказано об особенностях техники, но и продемонстрирована ее работа в полях. Предлагаем посмотреть это видео прямо сейчас, если вы интересуетесь редкими сельскохозяйственными машинами.
Агромаш-90ТГС стал модификацией (обратите внимание на дополнительную букву С в названии) с импортным дизельным двигателем SISU-44DTA. Турбированный агрегат мощностью 100 л. с. имеет рабочий объем 4,4 литра и развивает крутящий момент в размере 420 Н*м. Интересно, что на фоне оригинального двигателя импортный мотор от SISU в среднем потребляет на 7 % меньше топлива.
Один из гусеничных тракторов Агромаш-90ТГС активно трудится в Благовещенском районе, что в Республике Башкортостан. В ролике на YouTube-канале «LandTech» не только подробно рассказано об особенностях техники, но и продемонстрирована ее работа в полях. Предлагаем посмотреть это видео прямо сейчас, если вы интересуетесь редкими сельскохозяйственными машинами.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...