Переделали коммерческий самолет в самый дорогой частный
Все знают, что самолеты относятся к самым безопасным транспортным средствам нынешней эпохи. А раз так, то у богатых землян наверняка должны быть такие в частном использовании. Авиапромышленность выпускает целый ряд моделей, рассчитанных на индивидуальных владельцев. Стоят они по-разному, все зависит и от конструкции, и от класса отделки.
Среди них популярны различные одномоторные вариации на 4-10 пассажиров, но есть и более серьезные машины бизнес-класса с мощными моторами типа Dassault Falcon 900 или Gulfstream G500. Ну а когда денег очень много, почему бы не позволить себе переоборудовать коммерческий Boeing 767? И на канале Enes Yilmazer (ARNIK перевел и озвучил) нашли один такой. После доработки компанией VIP Completions LLC он как раз оказался подготовленным к сдаче заказчику.
Внешне самолет уже отличается от рядового рейсового — владелец может позволить себе выбирать цвет. Но самое интересное находится на борту широкофюзеляжного лайнера. Площадь порядка 200 кв. метров не имеет ничего общего с тем, что видят обычные пассажиры. Это настоящая «небесная» резиденция! Ведь тут есть огромная двуспальная кровать, с одеялами и подушками. Только вместо окон — иллюминаторы. Если есть спальня, то нашлось место и для ванной комнаты. Правда, владелец не решился ставить полноценную ванну, но душ там имеется. А еще… Но не будем забегать вперед. Это великолепие все-таки лучше один раз увидеть! Благо, такую возможность нам предоставили.
Среди них популярны различные одномоторные вариации на 4-10 пассажиров, но есть и более серьезные машины бизнес-класса с мощными моторами типа Dassault Falcon 900 или Gulfstream G500. Ну а когда денег очень много, почему бы не позволить себе переоборудовать коммерческий Boeing 767? И на канале Enes Yilmazer (ARNIK перевел и озвучил) нашли один такой. После доработки компанией VIP Completions LLC он как раз оказался подготовленным к сдаче заказчику.
Внешне самолет уже отличается от рядового рейсового — владелец может позволить себе выбирать цвет. Но самое интересное находится на борту широкофюзеляжного лайнера. Площадь порядка 200 кв. метров не имеет ничего общего с тем, что видят обычные пассажиры. Это настоящая «небесная» резиденция! Ведь тут есть огромная двуспальная кровать, с одеялами и подушками. Только вместо окон — иллюминаторы. Если есть спальня, то нашлось место и для ванной комнаты. Правда, владелец не решился ставить полноценную ванну, но душ там имеется. А еще… Но не будем забегать вперед. Это великолепие все-таки лучше один раз увидеть! Благо, такую возможность нам предоставили.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...