Не с первого поворота ключа, конечно, из-под капота послышался натужный гул двигателя. Пришлось потрудиться, чтобы реанимировать мотор, бездействовавший два десятилетия. Было время, малогабаритные автокраны на базе ЗИЛ-130 с выдвижной стрелой работали на стройках, в колхозах, разведывательных экспедициях. ЗИЛки поднимали страну, ведь 16 тонн на крюке – сила!
Эти машины теперь редко увидишь у коммунальщиков и в сельских хозяйствах: завод Лихачева завершил выпуск модификации в 1994 году. Кое-где в гаражах бывших колхозов, а то и под открытым небом ржавеют последние экземпляры легендарных кранов. Один такой обнаружил автор канала Custom Truck. Дима не пройдет мимо советской железки, а тут целый автомобиль! С энтузиазмом, вниманием, любовью и знанием дела механик взялся за реставрацию старого трудяги.
Сначала Дима очистил радиатор от грязи, залил воду. Для этого закрыл три крана: один на патрубке радиатора, два по бокам блока цилиндров. Всякая манипуляция с раритетом приносит сюрпризы. Например, хомуты советского производства: не вдруг открутишь, но целые, крепко держат патрубки. Водичка-то назавтра ушла. А нужно браться за коробку передач… Впрочем, этапы восстановления ЗИЛа можно проследить в предложенном видео. Тем более, финал непредсказуем…
Представлен новый КАМАЗ – он способен работать в любых, даже самых сложных условиях
Несмотря на колесную формулу 6х4, автомобиль отличается повышенной проходимостью. А еще он защищен от падающих предметов и оборудован спальником....
