Откуда взялась идея прокладки железнодорожных рельс
Хотя сегодня без железных дорог тяжело представить нашу современную жизнь, так, конечно же, было не всегда. Впрочем, сегодня тоже остались страны, прекрасно обходящиеся без стальных магистралей (например, Исландия), но постсоветское пространство уж точно никак нельзя отнести к подобной категории. Ведь в свое время в СССР имелась самая длинная в мире протяженность ж/д линий. Очень высоким к 80-х годам стал и процент электрификации. И все же, почему человеческая цивилизация в свое время обратилась именно к рельсовому транспорту, отдав ему явное предпочтение перед «героями асфальта»?
Основной причиной стали инженерные исследования, однозначно подтвердившие эффективность полотна: сила трения вагонных колесных пар в разы ниже, чем у шин самых передовых конструкций о поверхность лучших в мире автобанов. Поэтому, несмотря на очень высокую трудоемкость процесса прокладки железных дорог, они в структуре подавляющего большинства стран мира играют ведущую роль. Ведь основная часть промышленных предприятий первично отправляют готовую продукцию именно по рельсам своих подъездных путей. В ролике от канала SsVMedia вы узнаете о первых рельсах, появившихся еще в Римской империи и многих других интересных исторических фактах.
Основной причиной стали инженерные исследования, однозначно подтвердившие эффективность полотна: сила трения вагонных колесных пар в разы ниже, чем у шин самых передовых конструкций о поверхность лучших в мире автобанов. Поэтому, несмотря на очень высокую трудоемкость процесса прокладки железных дорог, они в структуре подавляющего большинства стран мира играют ведущую роль. Ведь основная часть промышленных предприятий первично отправляют готовую продукцию именно по рельсам своих подъездных путей. В ролике от канала SsVMedia вы узнаете о первых рельсах, появившихся еще в Римской империи и многих других интересных исторических фактах.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...