Завод «АМКОДОР» – советская техника с примесью китайских узлов и агрегатов
Многие считают нормальным ругать отечественных производителей автомобилей, тракторов, специальной техники. Дескать, при СССР все было, а теперь заводы развалились, ничего нового не выпускается. При этом новые предприятия игнорируются. Есть претензии и к бывшим советским гигантам. Горьковский автомобильный завод процветает, но выпускает, якобы, китайскую ерунду. Своих дизельных моторов нет, а «Газели» и «Газоны» уже далеки по качеству исполнения от советских аналогов. Вот только покупают их исправно. Да и не было в СССР чего-то вроде «Газели». А новая серия NEXT еще и к коррозии устойчивой получилась. Но хвалить своих у нас не принято.
Сегодня в ролике канала «это avby» разговор пойдет про технику «АМКОДОР». Возможно, кто-то вспомнит про советский завод «Ударник». Он это и есть, только под новым названием. Техника, которая там выпускается, считается белорусской. И опять пойдут разговоры, мол, сохранили и приумножили советское наследие. Это не так – тут вовсю используются детали и узлы из Поднебесной. Да и машины, в целом, если разбираться, уступают китайским. Зато остались исконно советские модели спецтехники – снегоуборочные машины. И опять на шасси не МАЗов, а «Уралов».
Сегодня в ролике канала «это avby» разговор пойдет про технику «АМКОДОР». Возможно, кто-то вспомнит про советский завод «Ударник». Он это и есть, только под новым названием. Техника, которая там выпускается, считается белорусской. И опять пойдут разговоры, мол, сохранили и приумножили советское наследие. Это не так – тут вовсю используются детали и узлы из Поднебесной. Да и машины, в целом, если разбираться, уступают китайским. Зато остались исконно советские модели спецтехники – снегоуборочные машины. И опять на шасси не МАЗов, а «Уралов».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...