Что говорят о своем авто владельцы LADA Granta?
LADA Granta – первый серийный автомобиль АвтоВАЗ с автоматической коробкой передач и лидер продаж на российском рынке в 2013, 2014, 2015 и 2019 годах. Столь высокую популярность модель получила за счет адекватной (по крайней мере раньше) цены, той же АКПП, неплохой безопасности и приемлемого комфорта, причем даже в сравнении с рядом относительно недорогих иномарок.
Все было бы хорошо, если бы не минусы. Пожалуй, самый серьезный – это нещадное подорожание с годами. Если в 2013 году минимальную комплектацию можно было купить за 239 000 рублей, то сегодня самое меньшее, на что вы можете рассчитывать, стоит от 598 000 рублей. Стоит ли вообще рассматривать эту машину к покупке, или все же лучше обратить свое внимание на б/у иномарки?
Лучше всего разобраться в этом вопросе помогут отзывы реальных владельцев авто LADA Granta.
– рассказал о недостатках Георгий
– поделилась мнением Мария
– негодует Максим
– кратко высказался пользователь под ником Olejik
– негодует пользователь с ником MemoryStaff
– подводит итог Дмитрий.
Все было бы хорошо, если бы не минусы. Пожалуй, самый серьезный – это нещадное подорожание с годами. Если в 2013 году минимальную комплектацию можно было купить за 239 000 рублей, то сегодня самое меньшее, на что вы можете рассчитывать, стоит от 598 000 рублей. Стоит ли вообще рассматривать эту машину к покупке, или все же лучше обратить свое внимание на б/у иномарки?
Лучше всего разобраться в этом вопросе помогут отзывы реальных владельцев авто LADA Granta.
Машина в целом нормальная, если бы не куча мелких «но». Фары задние потеют, стекла протекают, горючку ест как мустанг, хотя едет вообще не как мустанг, к сожалению. Пластик в салоне скрипит, окна скрипят, все издает какие-то несвойственные для себя звуки короче. Понятное дело, что еще за такие смешные деньги купить, хотя с каждым годом смешно все меньше и меньше.
– рассказал о недостатках Георгий
Гранту мне подарил муж на годовщину свадьбы, может поэтому я в ней вижу больше плюсов, чем минусов. Это не просто машина, а что-то большее для меня. Ну да, есть косячки, но в целом то неплохо. Машинка красивая, удобная, зеркала большие и бардачок тоже. В остальном не разбираюсь, не мое это, ездит и ездит, я довольна.
– поделилась мнением Мария
Не, я все понимаю конечно, но брать за это такие бабки (560 тысяч на момент покупки, на минуточку). Кроме салона и похвалить нечего, все болтается и трещит, больше сотки разгоняться - боже упаси, за жизнь страшно, а пока эту сотку наберешь, так пройдут годы, ну реально. Поездил пару месяцев и продал на вторичке, и слава богу, чтоб я еще раз что-то российское взял, да ну его.
– негодует Максим
Скажу коротко – шумки ноль, свет слабый, в остальном рабочий автомобиль без претензий. Но ценник на новую сегодня просто пугает. Объективно сейчас я бы ее не купил. Эта не та машина, за которую нужно лезть в кредит.
– кратко высказался пользователь под ником Olejik
Ну, за что заплатил, то и получил, собственно. Не все так плохо: механика работает сносно, ткань на сиденьях очень прочная, ребенок старался порвать, но ничего не вышло. В остальном, конечно, такое себе, удовольствия за рулем не получал ни разу, кроме салона плюсов лично я не нашел. Хорошо подумайте прежде, чем брать это.
– негодует пользователь с ником MemoryStaff
Наверное, выскажу непопулярное мнение, но Гранта мне нравится, особенно лифтбек, который у меня, собственно, и в распоряжении. С технологичностью да, проблемы большие, все вроде бы и новое, а по сути, старое, если смотреть в корень. Но с другой то стороны, запчасти доступные и очень дешевые, салон долговечный, динамики за глаза для моих целей, кушает мало. Как недорогой авто на каждый день, который не жалко угрохать, пойдет.
– подводит итог Дмитрий.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...