Nio ET9: грядет премьера ультра-люксового электрического седана
Китайский бренд Nio 23 декабря 2023 года продемонстрирует публике свой самый дорогой проект. Седан ET9 позиционируется как электромобиль ультра-люкс класса. Его стоимость в местной валюте – от 1 миллиона юаней. По актуальному курсу это около 140000 долларов США либо 12,55 млн рублей.
ET9 станет первой моделью, которая разработана на основе современной электрической платформы NT3. Многие уже называют автомобиль китайским Mercedes-Benz Maybach S-Class. Но оправданно или нет – узнаем только 23 декабря.
Пока нет фото ЕТ9, предлагаем посмотреть на младшую модель в лице ЕТ5. Фото: youtube.com
На борту ET9 стоит автономный чип, который спроектирован инженерами Nio при участии Samsung. Он построен на 7-нм архитектуре, что гарантирует высокую производительность при минимальном энергопотреблении и тепловыделении. Благодаря этому чипу появятся широкие возможности интеграции функций автомобиля со смартфонами от компании Nio.
На данный момент известно, что седан ET9 получит колесную базу протяженностью 3,3 метра. Места для задних пассажиров неприлично много. Вероятно, автомобиль оснастят электрическим двигателем на 300 кВт мощности, о котором стало известно в минувшем августе.
Название ET9 изначально было засекреченным и попало в открытый доступ совершенно случайно из-за ошибки, произошедшей в фирменном приложении компании. Автомобиль некоторое время отображался в каталоге так, словно его можно было купить.
Особенно быстрые пользователи сделали скриншоты еще до того, как наименование было удалено со страницы. Таким образом, компания Nio, сама того не желая, раскрыла наименование флагманской модели еще до презентации на мероприятии Nio Day 2023.
Интерьер электрокаров компании Nio придерживается принципов минимализма и практичности. Фото: youtube.com
Шпионских снимков Nio ET9, увы, пока что нет. Согласно источникам из Китая, электроседан будет близок к концепт-кару Nio EVE, представленному в 2017 году. По крайней мере, есть сходства в некоторых технических характеристиках.
Интересно, что концепт седана был разработан довольно давно, однако компания не могла изготовить серийную версию автомобиля из-за недостатка технологий. Но теперь компания полна намерений потрясти сегмент электрических авто класса люкс. Электрокар, премьера которого пройдет уже через неделю, планируют выпустить на рынок Китая в 2025 году.
ET9 станет первой моделью, которая разработана на основе современной электрической платформы NT3. Многие уже называют автомобиль китайским Mercedes-Benz Maybach S-Class. Но оправданно или нет – узнаем только 23 декабря.
Пока нет фото ЕТ9, предлагаем посмотреть на младшую модель в лице ЕТ5. Фото: youtube.comНа борту ET9 стоит автономный чип, который спроектирован инженерами Nio при участии Samsung. Он построен на 7-нм архитектуре, что гарантирует высокую производительность при минимальном энергопотреблении и тепловыделении. Благодаря этому чипу появятся широкие возможности интеграции функций автомобиля со смартфонами от компании Nio.
На данный момент известно, что седан ET9 получит колесную базу протяженностью 3,3 метра. Места для задних пассажиров неприлично много. Вероятно, автомобиль оснастят электрическим двигателем на 300 кВт мощности, о котором стало известно в минувшем августе.
Название ET9 изначально было засекреченным и попало в открытый доступ совершенно случайно из-за ошибки, произошедшей в фирменном приложении компании. Автомобиль некоторое время отображался в каталоге так, словно его можно было купить.
Особенно быстрые пользователи сделали скриншоты еще до того, как наименование было удалено со страницы. Таким образом, компания Nio, сама того не желая, раскрыла наименование флагманской модели еще до презентации на мероприятии Nio Day 2023.
Интерьер электрокаров компании Nio придерживается принципов минимализма и практичности. Фото: youtube.comШпионских снимков Nio ET9, увы, пока что нет. Согласно источникам из Китая, электроседан будет близок к концепт-кару Nio EVE, представленному в 2017 году. По крайней мере, есть сходства в некоторых технических характеристиках.
Интересно, что концепт седана был разработан довольно давно, однако компания не могла изготовить серийную версию автомобиля из-за недостатка технологий. Но теперь компания полна намерений потрясти сегмент электрических авто класса люкс. Электрокар, премьера которого пройдет уже через неделю, планируют выпустить на рынок Китая в 2025 году.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....