Первые подробности о Range Rover Electric
Компания JLR анонсировала первый в мире электрический внедорожник Range Rover. Несмотря на то, что дебют автомобиля еще не состоялся, производитель уже принимает заявки на покупку от всех желающих.
Это первый электрокар под маркой Range Rover и ожидается, что это будет самый тихий внедорожник британского люксового бренда. Несмотря на гибридный двигатель, автомобиль сохранит свои внедорожные качества и проходимость, благодаря которым он стал легендой, и не уступит флагману с V8. Премьера должна состояться в 2024 году.
Переход от традиционных ДВС к трансмиссии Electric не пройдет за счет внедорожных качеств. По утверждению производителя, прототипы проходят через жесткие испытательные программы для того, чтобы гарантировать максимальную проходимость внедорожника. В подтверждение этому отмечается, что новый автомобиль сможет преодолевать брод глубиной до 85 см. То есть, по показателям проходимости он не уступит легендарному Defender.
Новая радиаторная решетка на электрических Range Rover. Фото: YouTube.com
Гибридный внедорожник позиционируется как «самый тихий автомобиль британского производства», при этом в плане производительности он не будет уступать вариантам с V8. В традиционных моделях с топливной системой питания используются восьмицилиндровые моторы объемом 4,4 литра с двойным турбонаддувом. Их мощность составляет до 606 «лошадок», а крутящий момент — 553 Н*м. При этом SV-версия развивает скорость до 100 км/ч за 4,3 секунды и способна разогнаться до 265 км/ч.
Новый Range будет оснащаться той же модульной платформой (MLA), что и внедорожники, оборудованные классическими ДВС. Применение 800-вольтовой архитектуры сделает возможным поддержку быстрой зарядки. Также ожидается, что электрокар будет оснащен полным приводом. Хоть об этом не говорится в релизе, логично предположить, что производитель оснастит новый Range Rover системой с двумя моторами.
Логотип EV на дисках электрического Range Rover. Фото: YouTube.com
Судя по выпущенному тизеру, дизайн электрокара практически аналогичен модели с обычным мотором внутреннего сгорания. Вместо традиционного лого Land Rover на колпачках колесных дисков теперь надпись EV. Внедорожник будет оснащаться измененной радиаторной решеткой и другими бамперами. Вместо лючка топливного бака сзади имеется зарядный порт. Емкость аккумулятора неизвестна, но учитывая полную массу автомобиля, вполне возможно, что эта цифра будет трехзначной.
Это первый электрокар под маркой Range Rover и ожидается, что это будет самый тихий внедорожник британского люксового бренда. Несмотря на гибридный двигатель, автомобиль сохранит свои внедорожные качества и проходимость, благодаря которым он стал легендой, и не уступит флагману с V8. Премьера должна состояться в 2024 году.
Переход от традиционных ДВС к трансмиссии Electric не пройдет за счет внедорожных качеств. По утверждению производителя, прототипы проходят через жесткие испытательные программы для того, чтобы гарантировать максимальную проходимость внедорожника. В подтверждение этому отмечается, что новый автомобиль сможет преодолевать брод глубиной до 85 см. То есть, по показателям проходимости он не уступит легендарному Defender.
Новая радиаторная решетка на электрических Range Rover. Фото: YouTube.comГибридный внедорожник позиционируется как «самый тихий автомобиль британского производства», при этом в плане производительности он не будет уступать вариантам с V8. В традиционных моделях с топливной системой питания используются восьмицилиндровые моторы объемом 4,4 литра с двойным турбонаддувом. Их мощность составляет до 606 «лошадок», а крутящий момент — 553 Н*м. При этом SV-версия развивает скорость до 100 км/ч за 4,3 секунды и способна разогнаться до 265 км/ч.
Новый Range будет оснащаться той же модульной платформой (MLA), что и внедорожники, оборудованные классическими ДВС. Применение 800-вольтовой архитектуры сделает возможным поддержку быстрой зарядки. Также ожидается, что электрокар будет оснащен полным приводом. Хоть об этом не говорится в релизе, логично предположить, что производитель оснастит новый Range Rover системой с двумя моторами.
Логотип EV на дисках электрического Range Rover. Фото: YouTube.comСудя по выпущенному тизеру, дизайн электрокара практически аналогичен модели с обычным мотором внутреннего сгорания. Вместо традиционного лого Land Rover на колпачках колесных дисков теперь надпись EV. Внедорожник будет оснащаться измененной радиаторной решеткой и другими бамперами. Вместо лючка топливного бака сзади имеется зарядный порт. Емкость аккумулятора неизвестна, но учитывая полную массу автомобиля, вполне возможно, что эта цифра будет трехзначной.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...
Sollers SF7 вышел в серию: сварка и окраска кузовов организованы в Елабуге
У фургонов SF7 заявлены полная масса 5,5 т и грузовой отсек объёмом 16,4 м³, у автобусов — вместимость до 22 человек. Эти показатели описывают разные свойства:...
Новый i-SKY: почему цена со скидкой отличается от рекомендованной
Evolute сообщил о запуске нового электрического кроссовера i-SKY по полному циклу в Липецкой области. Производитель раскрыл параметры силовой установки и...
Лёд меняет частоту: на каком принципе работает сигнализатор СО-114
Росавиация сообщила о завершении сертификации СО-114 — сигнализатора обледенения, предусмотренного в том числе для Ил-114-300. Проверки включали искусственное...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...