Кроссоверы от Nissan вернулись в Россию под иным брендом
В России стартовали продажи Venucia V-Online. Это не какой-то новый бренд, а автомобиль, произведенный Nissan совместно с Zhengzhou. Официальный дилер в России утверждает, что так японцы решили вернуться на наш рынок.
Дистрибьютором бренда является Ixen Motors Rus. Автосалоны открыты более чем в двух с половиной десятках российских городов и сеть продолжает расширяться.
Все кроссоверы от Venucia пока представлены только в одной комплектации – Elite. Стоят они одинаково – 3,39 млн рублей. Не сказать, чтобы автомобиль был бюджетным, но, учитывая, что это почти Nissan, стоимость радует. Тем более, что это официальные продажи с гарантией и соответствующим сервисом. Плюс обещают возить все расходники и запчасти.
Venucia V-Online выглядит современно внутри и снаружи. Фото: Youtube.com
Venucia V-Online производятся в Китае. Это компактные кроссоверы, которые подходят больше для городской эксплуатации. По размерам это именно то, что любят российские водители. Автомобиль крупнее, чем Nissan Qashqai, но уступает модели X-Trail. Длина Venucia V-Online – 4,56 метра.
Кроссовер базируется на шасси VSA. Напомним, что его создали специалисты Renault, Nissan и Mitsubishi для Venucia.
Под капотом V-Online безальтернативный турбированный двигатель с объемом 1,5 литра. Силовой агрегат развивает 190 л. с. Мотор уже успел неплохо зарекомендовать себя в Китае, ведь разрабатывали его японцы.
Коробка передач тоже безальтернативная – семиступенчатый «робот». Связка двигателя с такой КПП позволяет V-Online разгоняться до первой «сотни» за 8,8 с. Расход бензина тоже радует – 7,1 литра.
Пока в наличии есть автомобили в нескольких цветах. Самые ходовые – это чёрный и красный. Для тех, кто не любит выделяться, предлагают белые и серые машины. Комплектация радует наличием кругового обзора и панорамной крыши. Есть комплекс систем помощи водителю во время движения и парковки.
Под капотом Venucia V-Online полуторалитровый турбированный двигатель. Фото: Youtube.com
В салоне Venucia V-Online помещается пять человек – места на заднем ряду хватает даже тем, кто вырос более 180 см. Все покупатели кроссоверов получат официальную гарантию на 3 года или 100 тысяч км пробега.
Представители бренда в России рассказали, что Venucia V-Online признан одним из самых качественных китайских кроссоверов в своей нише. Это результаты независимого американского агентства J.D. Power. Сборка автомобилей на совместном предприятии в Китае проходит под контролем японских специалистов.
Станет ли Venucia V-Online популярным в России – пока сказать сложно. Но шансы на это у кроссовера есть.
Дистрибьютором бренда является Ixen Motors Rus. Автосалоны открыты более чем в двух с половиной десятках российских городов и сеть продолжает расширяться.
Все кроссоверы от Venucia пока представлены только в одной комплектации – Elite. Стоят они одинаково – 3,39 млн рублей. Не сказать, чтобы автомобиль был бюджетным, но, учитывая, что это почти Nissan, стоимость радует. Тем более, что это официальные продажи с гарантией и соответствующим сервисом. Плюс обещают возить все расходники и запчасти.
Venucia V-Online выглядит современно внутри и снаружи. Фото: Youtube.comVenucia V-Online производятся в Китае. Это компактные кроссоверы, которые подходят больше для городской эксплуатации. По размерам это именно то, что любят российские водители. Автомобиль крупнее, чем Nissan Qashqai, но уступает модели X-Trail. Длина Venucia V-Online – 4,56 метра.
Кроссовер базируется на шасси VSA. Напомним, что его создали специалисты Renault, Nissan и Mitsubishi для Venucia.
Под капотом V-Online безальтернативный турбированный двигатель с объемом 1,5 литра. Силовой агрегат развивает 190 л. с. Мотор уже успел неплохо зарекомендовать себя в Китае, ведь разрабатывали его японцы.
Коробка передач тоже безальтернативная – семиступенчатый «робот». Связка двигателя с такой КПП позволяет V-Online разгоняться до первой «сотни» за 8,8 с. Расход бензина тоже радует – 7,1 литра.
Пока в наличии есть автомобили в нескольких цветах. Самые ходовые – это чёрный и красный. Для тех, кто не любит выделяться, предлагают белые и серые машины. Комплектация радует наличием кругового обзора и панорамной крыши. Есть комплекс систем помощи водителю во время движения и парковки.
Под капотом Venucia V-Online полуторалитровый турбированный двигатель. Фото: Youtube.comВ салоне Venucia V-Online помещается пять человек – места на заднем ряду хватает даже тем, кто вырос более 180 см. Все покупатели кроссоверов получат официальную гарантию на 3 года или 100 тысяч км пробега.
Представители бренда в России рассказали, что Venucia V-Online признан одним из самых качественных китайских кроссоверов в своей нише. Это результаты независимого американского агентства J.D. Power. Сборка автомобилей на совместном предприятии в Китае проходит под контролем японских специалистов.
Станет ли Venucia V-Online популярным в России – пока сказать сложно. Но шансы на это у кроссовера есть.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Lada Azimut против Haval Jolion и Chery Tiggo 4: сравнительный обзор бюджетных кроссоверов
АвтоВАЗ показал предсерийный кроссовер Lada Azimut, который должен составить конкуренцию китайским моделям в бюджетном сегменте. Вместе с экспертами...