Предсерийная модель Yamaha Tenere 700 Raid – разработчики официально показали первые фотографии
Компания Yamaha Motor Company показала фотографии предсерийного мотоцикла модели Tenere 700 Raid. Технические характеристики новинки пока не раскрываются, но уже по внешнему облику понятно – байк подвергся глубокой модернизации.
Yamaha Tenere – это легендарный мотоцикл класса эндуро. Серийно модель выпускается с 1983 года. Она до сих пор популярна в среде райдеров, обожающих ездить не по дорогам, а по направлениям.
Прототип новой Yamaha Tenere 700 Raid показали еще в ноябре 2021 года. Но тогда многие понимали, что серийным в этом виде мотоциклу стать вряд ли суждено.
Внешность стала более технологичной. Фото: global.yamaha-motor.com
На «свежих» фото образец обновленного эндуро действительно отличается как от старой версии, так и от прототипа.
Видно, что модель постарались сделать максимально приспособленной к бездорожью – чтобы обставить большинство конкурентов в классе.
КТМ-ом после это Yamaha Tenere не стала, но в японском мотоцикле философия другая – он должен быть не только проходимым, но и удобным.
По сравнению с дизайном модели 2019 года, байк изменился. Это видно по новому баку с двумя горловинами, пластиковой облицовке и оптике.
Подвески стали мощнее, выхлопная система доработана. Да и сам облик Yamaha Tenere 700 Raid более подтянутый и спортивный.
Высота сиденья увеличена – становится ясно, что версия ориентируется не на азиатский, а на американский и европейские рынки. Хотя и модель 2019 года продавалась в основном за пределами Японии.
Вряд ли мотоцикл станет представителем нового поколения, учитывая, что старое дебютировало в 2019 году. Поэтому шасси и силовой агрегат менять не будут, скорее всего, тем более, на фото видно, что модернизация коснулась внешности байка.
Yamaha Tenere 700 – это максимально простой мотоцикл. Японские инженеры не только не стесняются, но и гордятся этим. По их мнению, настоящий эндуро не должен быть конструктивно сложным. «Чем проще – тем лучше!» - таким, похоже, был девиз создателей.
Главное, чтобы цена на новинку не сильно изменилась! Фото: global.yamaha-motor.com
Любители путешествий с ними согласятся, ведь большое количество электронных опций и помощников – это хорошо в городе или на трассе. Вдали от цивилизации, куда на таких байках часто забираются, любое усложнение конструкции только во вред. Вышедший из строя мотоцикл не удастся починить вне крупных городов.
Обновление Yamaha Tenere 700 должно поднять продажи японской модели, ведь конкуренты не дремлют, а версия 2019 года уже примелькалась.
Когда начнется серийное производство обновленного байка – пока не сообщается. Но в России его тоже будут ждать – отечественные эндуристы прекрасно знают и любят модель Tenere.
Yamaha Tenere – это легендарный мотоцикл класса эндуро. Серийно модель выпускается с 1983 года. Она до сих пор популярна в среде райдеров, обожающих ездить не по дорогам, а по направлениям.
Прототип новой Yamaha Tenere 700 Raid показали еще в ноябре 2021 года. Но тогда многие понимали, что серийным в этом виде мотоциклу стать вряд ли суждено.
Внешность стала более технологичной. Фото: global.yamaha-motor.comНа «свежих» фото образец обновленного эндуро действительно отличается как от старой версии, так и от прототипа.
Видно, что модель постарались сделать максимально приспособленной к бездорожью – чтобы обставить большинство конкурентов в классе.
КТМ-ом после это Yamaha Tenere не стала, но в японском мотоцикле философия другая – он должен быть не только проходимым, но и удобным.
По сравнению с дизайном модели 2019 года, байк изменился. Это видно по новому баку с двумя горловинами, пластиковой облицовке и оптике.
Подвески стали мощнее, выхлопная система доработана. Да и сам облик Yamaha Tenere 700 Raid более подтянутый и спортивный.
Высота сиденья увеличена – становится ясно, что версия ориентируется не на азиатский, а на американский и европейские рынки. Хотя и модель 2019 года продавалась в основном за пределами Японии.
Вряд ли мотоцикл станет представителем нового поколения, учитывая, что старое дебютировало в 2019 году. Поэтому шасси и силовой агрегат менять не будут, скорее всего, тем более, на фото видно, что модернизация коснулась внешности байка.
Yamaha Tenere 700 – это максимально простой мотоцикл. Японские инженеры не только не стесняются, но и гордятся этим. По их мнению, настоящий эндуро не должен быть конструктивно сложным. «Чем проще – тем лучше!» - таким, похоже, был девиз создателей.
Главное, чтобы цена на новинку не сильно изменилась! Фото: global.yamaha-motor.comЛюбители путешествий с ними согласятся, ведь большое количество электронных опций и помощников – это хорошо в городе или на трассе. Вдали от цивилизации, куда на таких байках часто забираются, любое усложнение конструкции только во вред. Вышедший из строя мотоцикл не удастся починить вне крупных городов.
Обновление Yamaha Tenere 700 должно поднять продажи японской модели, ведь конкуренты не дремлют, а версия 2019 года уже примелькалась.
Когда начнется серийное производство обновленного байка – пока не сообщается. Но в России его тоже будут ждать – отечественные эндуристы прекрасно знают и любят модель Tenere.
- Ульф
- https://global.yamaha-motor.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...