EXEED RX – почти Lexus, но в китайском исполнении
Китайские автопроизводители любят копировать премиальные бренды. В первую очередь жертвой стали японцы. Особой страстью пользуются модели Toyota и Lexus. Ведь проще скопировать удачный автомобиль, чем пытаться самостоятельно пробиваться с самого низа. Впрочем, долгое время выше простых внедорожников китайцы подняться не могли. А вот бренд EXEED сразу начал наступление с премиальных моделей. В России эти автомобили появились еще в 2020 году – когда у нас присутствовало все официальное многообразие европейских, японских и американских брендов. Ясное дело, китайцы тогда не добились успеха. Слишком уж много было конкурентов.
Но сейчас, когда большинство зарубежных автопроизводителей покинули наш рынок, китайцам раздолье. Они поспешили занять вакантные места и продолжают это делать. Кстати, кроссоверы из Поднебесной уже выглядят вполне достойно. Взять, к примеру, EXEED RX. Про этот автомобиль как раз расскажут на канале «Клубный сервис». Не просто так модель называется RX. Это явный намек на Lexus. Вот только под капотом у китайского кроссовера двигатель с объемом 2,0 литра. Его мощность – 249 л. с. Специально, кстати, дефорсировали для нашей страны. В Поднебесной он на 261 «лошадку». Силовой агрегат турбированный, ресурс обещают в 200-250 тысяч километров. А как на самом деле – сложно сказать…
Но сейчас, когда большинство зарубежных автопроизводителей покинули наш рынок, китайцам раздолье. Они поспешили занять вакантные места и продолжают это делать. Кстати, кроссоверы из Поднебесной уже выглядят вполне достойно. Взять, к примеру, EXEED RX. Про этот автомобиль как раз расскажут на канале «Клубный сервис». Не просто так модель называется RX. Это явный намек на Lexus. Вот только под капотом у китайского кроссовера двигатель с объемом 2,0 литра. Его мощность – 249 л. с. Специально, кстати, дефорсировали для нашей страны. В Поднебесной он на 261 «лошадку». Силовой агрегат турбированный, ресурс обещают в 200-250 тысяч километров. А как на самом деле – сложно сказать…
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...