Renault Arcana – брать или нет? Мнения владельцев
Стильный городской кроссовер Renault Arcana привлекает внимание не только обновленным в актуальном поколении экстерьером, но и рекомендованной ценой в 1,329 млн. рублей. С одной стороны, не так уж и мало, а с другой за такие деньги мы получаем адаптированный под российские дороги автомобиль с неплохой проходимостью и стальной защитой картера «на всякий случай».
Не стоит слепо верить рекламным заголовкам и описаниям, кропотливо составленным опытными маркетологами Renault. Их работа – сделать так, чтобы вы купили. Ваша задача – абстрагироваться и самостоятельно сделать вывод. Кто в этом и поможет, так это отзывы тех, кто уже купил машину.
– поделился любитель бездорожья Сергей
– отмечает Александр
– парирует пользователь Euroaziat
– делится противоречивым мнением Артем
– подытожил Михаил.
Не стоит слепо верить рекламным заголовкам и описаниям, кропотливо составленным опытными маркетологами Renault. Их работа – сделать так, чтобы вы купили. Ваша задача – абстрагироваться и самостоятельно сделать вывод. Кто в этом и поможет, так это отзывы тех, кто уже купил машину.
Там, где мой прошлый Ситроен скребся брюхом по кочкам, Аркана пролетает на ура и не цепляет ни травинки. Полный привод работает адекватно, хорошо гребет даже по грязной каше. Подвеска срабатывает разве что на грейдеры, а вот кочки, волны, лежачие полицейские проходит без тряски. Ну естественно, если скорость не под 150 км/ч, тут чудес не надо ждать.
– поделился любитель бездорожья Сергей
Мне, как человеку с ростом 192 см, в Аркане ну прямо-таки неудобно, как бы ни пытался усесться. Потолок низкий и у водителя, и у пассажиров заднего ряда, так что перед покупкой не поленитесь «примерить» авто на себя.
– отмечает Александр
Не очень понял, зачем некоторые сравнивают Аркану с бизнес-классом в пользу последнего. Вы в Рено садитесь или в Камри последнюю? Едет нормально, багажник вместительный, выглядит хорошо, хоть и вопрос вкуса. В салоне места достаточно на пятерых так уж точно. Все функции для базового комфорта есть, а что еще надо?
– парирует пользователь Euroaziat
Явно не хватает шестой передачи на механике – до 95 км/ч еще можно в «экономичном» режиме ехать, дальше расход растет конкретно. Не понравилась и шумоизоляция, кое-где по салону нет накладок в нужных местах, скорее всего быстро сотрется. Плюсы тоже есть конечно, из того, что я вижу, так это клиренс, оптика хорошая, рулится годно, достойная подвеска.
– делится противоречивым мнением Артем
Наездил на Аркане уже чуть более 8000 км, пока что полет нормальный. Впечатления сугубо хорошие, не знаю, кому там что не нравится в шумке и коробке. Расход радует глаз после моей Гранд Витары, спина не болит, могу в день по 200 км ездить и вообще без неудобств. Это мой уже шестой автомобиль, так что есть с чем сравнить.
– подытожил Михаил.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...