Триал грузовиков 2023: когда рвутся подвески, гнутся мосты, сгорают скаты
За рулем не мажоры-бездельники, которые кичатся крутыми тачками. На трассу вышли водилы «КАМАЗов», «Уралов», «ЗИЛов», прочей отечественной тяжелой техники. Это наши вездеходы-трудяги, ежедневно оставляющие под колесами топи и грязевые ямы, скользкие склоны. При этом на плечах машины несут тонны груза.
Цель триальных гонок на самосвалах – продемонстрировать не бесшабашную удаль ради потехи зрителей. Задача участников – показать шоферское мастерство, испробовать возможности машин на бездорожье, поддержать и укрепить авторитет производителя. Последнее – едва ли не главное.
Территория со сложным рельефом ограничена лентой. По одну сторону – толпы болельщиков, которых не останавливает суровая осенняя погода. По другую – «поле брани». Есть старт и финиш, маршрут помечен вешками. Препятствия природные и рукотворные, грузовики стоковые и модернизированные.
Мероприятие не стихийное. Событие подготовлено и спланированно со всей ответственностью. Организаторы принимают меры по безопасности участников и зрителей. Среди публики мелькают корреспонденты газет, операторы с профессиональными камерами. Возможность понаблюдать за волнующей схваткой, узнать, кто из шоферов набрал меньше штрафных очков и вышел триумфатором, предоставил канал «Не Тормози».
Цель триальных гонок на самосвалах – продемонстрировать не бесшабашную удаль ради потехи зрителей. Задача участников – показать шоферское мастерство, испробовать возможности машин на бездорожье, поддержать и укрепить авторитет производителя. Последнее – едва ли не главное.
Территория со сложным рельефом ограничена лентой. По одну сторону – толпы болельщиков, которых не останавливает суровая осенняя погода. По другую – «поле брани». Есть старт и финиш, маршрут помечен вешками. Препятствия природные и рукотворные, грузовики стоковые и модернизированные.
Мероприятие не стихийное. Событие подготовлено и спланированно со всей ответственностью. Организаторы принимают меры по безопасности участников и зрителей. Среди публики мелькают корреспонденты газет, операторы с профессиональными камерами. Возможность понаблюдать за волнующей схваткой, узнать, кто из шоферов набрал меньше штрафных очков и вышел триумфатором, предоставил канал «Не Тормози».
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...