Новый электрический катер Wave e-550 сможет разгоняться до 40 км
Компания Magonis, штаб-квартира которой находится в Барселоне, презентовала флагманскую версию катера Wave e-550 с отличными скоростными показателями. Фирма начала деятельность в 2017 г и разрабатывает высокотехнологичные, безопасные, и при этом стильные лодки. А по цене они дешевле аналогов со схожими характеристиками.
В пресс-релизе сказано, что испытания, оконченные недавно, подтвердили надежность и универсальность двигателя. При мощности в 30 кВт он обеспечивает динамику, недоступную для большинства катеров.
Силовой агрегат Mag Power на 40 л. с. при движении в прогулочном ритме (примерно 5,5 км) дает запас хода около 10 ч. Если скорость варьируется, то ресурс составляет 2,5 ч с условием того, что катер периодически ходит под максимальной нагрузкой. Если показатели ниже, время работы увеличится. При этом есть система безопасности, которая сохраняет 18% заряда для того, чтобы можно было вернуться к берегу и не остаться без энергии на открытой воде.
Двигатель мощный, но расходует энергию эффективно. Фото: youtube.com
Исполнительный директор компании Матье Квинтар уверен, что новый двигатель ждет большое будущее, и он будет использоваться на различных плавательных средствах в течение долгого времени. Полученные результаты впечатляют и уже сейчас понятно, что возможности силового агрегата могут быть расширены. Это позволит модернизировать его, чтобы не отставать от актуальных стандартов.
Корпус углублен в воду всего на 30 см. Фото: youtube.com
Внимания заслуживает и сама лодка, ее геометрия разрабатывалась несколько лет для обеспечения наилучшей аэродинамики и уменьшения сопротивления воды, что дополнительно экономит энергию. Конструкция прочная и при этом легкая благодаря использованию композитных материалов. А глубина осадки в 30 см, позволит передвигаться даже по мелководью, правда, для этого придется поднять мотор.
Экологически чистый электропривод позволяет заплывать и в те бухты, в которые с двигателем внутреннего сгорания заходить запрещено. Производство начнется в ближайшее время. Руководство подчеркивает, что модель подходит как для прогулок, так и для спокойного отдыха компанией до 6 человек, посадочных мест много.
Места хватит для 6 пассажиров, качество отделки отличное. Фото: youtube.com
Катер одинаково хорошо показал себя как на море, так и в пресных водоемах, никаких ограничений по эксплуатации нет. Стоимость составит от 67 000 евро. По словам разработчиков, несколько экземпляров будет изготовлено по предварительному заказу.
В пресс-релизе сказано, что испытания, оконченные недавно, подтвердили надежность и универсальность двигателя. При мощности в 30 кВт он обеспечивает динамику, недоступную для большинства катеров.
Подробности
Силовой агрегат Mag Power на 40 л. с. при движении в прогулочном ритме (примерно 5,5 км) дает запас хода около 10 ч. Если скорость варьируется, то ресурс составляет 2,5 ч с условием того, что катер периодически ходит под максимальной нагрузкой. Если показатели ниже, время работы увеличится. При этом есть система безопасности, которая сохраняет 18% заряда для того, чтобы можно было вернуться к берегу и не остаться без энергии на открытой воде.
Двигатель мощный, но расходует энергию эффективно. Фото: youtube.comИсполнительный директор компании Матье Квинтар уверен, что новый двигатель ждет большое будущее, и он будет использоваться на различных плавательных средствах в течение долгого времени. Полученные результаты впечатляют и уже сейчас понятно, что возможности силового агрегата могут быть расширены. Это позволит модернизировать его, чтобы не отставать от актуальных стандартов.
Корпус углублен в воду всего на 30 см. Фото: youtube.comВнимания заслуживает и сама лодка, ее геометрия разрабатывалась несколько лет для обеспечения наилучшей аэродинамики и уменьшения сопротивления воды, что дополнительно экономит энергию. Конструкция прочная и при этом легкая благодаря использованию композитных материалов. А глубина осадки в 30 см, позволит передвигаться даже по мелководью, правда, для этого придется поднять мотор.
Экологически чистый электропривод позволяет заплывать и в те бухты, в которые с двигателем внутреннего сгорания заходить запрещено. Производство начнется в ближайшее время. Руководство подчеркивает, что модель подходит как для прогулок, так и для спокойного отдыха компанией до 6 человек, посадочных мест много.
Места хватит для 6 пассажиров, качество отделки отличное. Фото: youtube.comКатер одинаково хорошо показал себя как на море, так и в пресных водоемах, никаких ограничений по эксплуатации нет. Стоимость составит от 67 000 евро. По словам разработчиков, несколько экземпляров будет изготовлено по предварительному заказу.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...