Советские автомобильные конструкторы периодически бросали вызовы зарубежным коллегам. Те часто об этом и не знали, выпуская уникальную технику. А еще в СССР, где не было между предприятиями коммерческого противостояния, старались возвыситься над условными конкурентами. Завод АЗЛК пытался «свалить» ВАЗ. И у них это бы получилось, не поддерживай последнее предприятие государство. Даже при условии равного финансирования, «Москвичи» однозначно бы победили. Чтобы это осознать, достаточно посмотреть на опытные модели. Если ВАЗ в СССР «Ниву» оригинальную придумал, то у АЗЛК имелись минивэны, купе и внедорожники.
Но самыми интересными в Советском Союзе были вездеходы. Они разрабатывались в первую очередь для покорения природы и военных нужд. Последнее нас не касается, а вот геологи периодически получали интересные машины. Некоторые из них вообще выглядели так, как будто их прямиком из будущего доставили. Сначала для испытаний посылали колесную технику, потом гусеничную. А еще были шнекоходы и машины на воздушной подушке. Последние в суровом климате оказались не сильно продуктивными, разве что на воде. Да и там коряги часто повреждали основу. Автор канала «АВТО ИСТОРИЯ» расскажет про несколько интересных вездеходов из СССР. Он ручается, что некоторые из них вы точно не видели.
Стоимость советских мотоциклов в 1975 году и сейчас – чудеса ценообразования
Доступными или нет были мотоциклы в Советском Союзе и за сколько их можно приобрести сейчас? В этом материале мы подробно ответим на этот вопрос....
