Baltmotors Bulldog – уникальный электромотоцикл с полным приводом
Компания Baltmotors давно известна на российском рынке мототехники. Как и другие похожие компании, бренд занимался продажей китайских мотоциклов под своей маркой. Только планировалась локализация. Да и байки выбирались в Поднебесной тщательно. Специалисты Baltmotors старались работать на качество, что их и погубило. Под натиском бюджетных «китайцев» продажи падали. В итоге от мотоциклов отказались, сосредоточившись на мотобуксировщиках и квадроциклах. Хотя, некоторые модели Baltmotors все же выпускает. Это двухколесные мотовездеходы без допуска на дороги общего пользования. Такие, как в армии США. Еще китайские модели похожие продаются. Только у Baltmotors все надежнее, да и моторы американские, плюс сталь своя.
Но Baltmotors Bulldog все равно выделяется. Это полноприводная модель, что уже необычно, плюс она еще и электрическая. Как известно, запас хода у подобных мотоциклов невелик, но и тут производитель нашел выход из ситуации. Аккумулятор на 60-90 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации и веса владельца. Но этот параметр получится увеличить втрое путем установки двух дополнительных АКБ. А еще можно генератор бензиновый внедрить – как раз на место топливного бака. Тогда получится заправлять его бензином и запас хода будет практически неограничен. А расскажут про Baltmotors Bulldog на канале «Review Machines».
Но Baltmotors Bulldog все равно выделяется. Это полноприводная модель, что уже необычно, плюс она еще и электрическая. Как известно, запас хода у подобных мотоциклов невелик, но и тут производитель нашел выход из ситуации. Аккумулятор на 60-90 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации и веса владельца. Но этот параметр получится увеличить втрое путем установки двух дополнительных АКБ. А еще можно генератор бензиновый внедрить – как раз на место топливного бака. Тогда получится заправлять его бензином и запас хода будет практически неограничен. А расскажут про Baltmotors Bulldog на канале «Review Machines».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...