AC Schnitzer показали, как должен выглядеть BMW M2
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer, которое с 1987 года заточено под тюнинг автомобилей BMW Group, представило свое видение седана BMW M2. Приложено немало усилий, и это видно: модель получила агрессивный обвес по кругу и теперь еще сильнее выделяется в дорожном потоке.
Если вам нравится сдержанность, то BMW M2 от AC Schnitzer – то, что заставит вас пройти мимо. На его фоне оригинальный седан, на который и так многие обращают внимание на дорогах, смотрится очень скромно.
Крупные обвесы придали седану еще более агрессивный и спортивный вид. Фото: youtube.com
Полностью переработаны пороги, передний и задний бампера, выхлопная система, крылья и закрылки.
Заменили в том числе диски, установили облегченные на 35%. Фото: youtube.com
Каждый из четырех патрубков имеет диаметр около 10 сантиметров, и все они делают некоторый вклад в звучание измененного BMW M2. Еще один интересный элемент в задней части автомобиля – довольно увесистый спойлер, который здесь явно не для одной красоты.
Сзади появился спойлер и расширенные патрубки выхлопной системы. Фото: youtube.com
Конечно, редизайн, выполненный умельцами из AC Schnitzer, играет не только декоративную роль. Например, колеса Schnitzer почти на 35 % легче, чем диски, установленные на G87 с завода. Это заметно отражается на управляемости авто.
Если вам нравится сдержанность, то BMW M2 от AC Schnitzer – то, что заставит вас пройти мимо. На его фоне оригинальный седан, на который и так многие обращают внимание на дорогах, смотрится очень скромно.
Крупные обвесы придали седану еще более агрессивный и спортивный вид. Фото: youtube.comПолностью переработаны пороги, передний и задний бампера, выхлопная система, крылья и закрылки.
Заменили в том числе диски, установили облегченные на 35%. Фото: youtube.comКаждый из четырех патрубков имеет диаметр около 10 сантиметров, и все они делают некоторый вклад в звучание измененного BMW M2. Еще один интересный элемент в задней части автомобиля – довольно увесистый спойлер, который здесь явно не для одной красоты.
Сзади появился спойлер и расширенные патрубки выхлопной системы. Фото: youtube.comКонечно, редизайн, выполненный умельцами из AC Schnitzer, играет не только декоративную роль. Например, колеса Schnitzer почти на 35 % легче, чем диски, установленные на G87 с завода. Это заметно отражается на управляемости авто.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...