Yangwang U9: долгожданное появление китайского McLaren на выставке в Гуанчжоу
На автосалоне в Гуанчжоу компания BYD показала электрический гиперкар Yangwang U9, способный «прыгать» и даже ездить на трех колесах. Правда, не очень долго. Все благодаря независимому управлению подвеской колес по-отдельности.
Адаптивная система, по словам производителя, подарит водителю и пассажиру комфорт при преодолении препятствий в городе и даже за пределами. Правда, с таким низким клиренсом прокатиться по плохой грунтовке будет не самой лучшей идеей.
Визуально автомобиль похож на McLaren и Ferrari. Фото: youtube.com
Дизайн салона Yangwang U9 спортивный и похож на то, что мы можем видеть в Bugatti и Lamborghini. Четкое отделение водительского места от пассажирского, расположение центральной консоли под большим наклоном, руль со скошенной нижней гранью – это еще не все.
Занимательно выглядит компоновка экранов – перед водителем и пассажиром стоят одинаковые по размеру и дизайну дисплеи. Управление мультимедиа системой, климатом и прочими функциями в автомобиле осуществляется с третьего экрана, который стоит ровно посередине над консолью. Он выглядит органично, а вот боковые дисплеи смотрятся чуждо, словно приклеенные.
Обстановка в салоне спортивная и не из дешевых. Фото: youtube.com
Внутренняя обшивка дверей, открывающихся по диагонали наверх, выполнена из алькантары. Тот же материал взяли и для оформления жестких сидений с усиленной боковой поддержкой. В салоне все намекает на спортивное использование автомобиля, хотя для повседневных поездок он тоже подойдет. Конечно, если не нужно собраться большой семьей – места внутри не хватит.
Технические детали раскрываются пока не очень охотно. Есть версия, что совокупная мощность силовой установки у нового поколения Yangwang U9 превысит 1200 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за 2 секунды. В том числе поэтому машина получила столь мощную тормозную систему – спереди стоят перфорированные диски диаметром 275 мм и 10 поршней, сзади – 320 мм.
Автомобиль явно разрабатывался в том числе для заездов по треку. Фото: youtube.com
Кузов гибридного гиперкара сделан из карбона, поэтому автомобиль такой легкий, а динамика гибрида даст фору многим конкурентам даже за пределами Китая.
Неофициальная стоимость нового Yangwang U9 – минимум 2000000 юаней, что по текущему валютному курсу составит 277000 долларов США или 24,7 млн рублей. Удовольствие не для каждого.
Адаптивная система, по словам производителя, подарит водителю и пассажиру комфорт при преодолении препятствий в городе и даже за пределами. Правда, с таким низким клиренсом прокатиться по плохой грунтовке будет не самой лучшей идеей.
Визуально автомобиль похож на McLaren и Ferrari. Фото: youtube.comДизайн салона Yangwang U9 спортивный и похож на то, что мы можем видеть в Bugatti и Lamborghini. Четкое отделение водительского места от пассажирского, расположение центральной консоли под большим наклоном, руль со скошенной нижней гранью – это еще не все.
Занимательно выглядит компоновка экранов – перед водителем и пассажиром стоят одинаковые по размеру и дизайну дисплеи. Управление мультимедиа системой, климатом и прочими функциями в автомобиле осуществляется с третьего экрана, который стоит ровно посередине над консолью. Он выглядит органично, а вот боковые дисплеи смотрятся чуждо, словно приклеенные.
Обстановка в салоне спортивная и не из дешевых. Фото: youtube.comВнутренняя обшивка дверей, открывающихся по диагонали наверх, выполнена из алькантары. Тот же материал взяли и для оформления жестких сидений с усиленной боковой поддержкой. В салоне все намекает на спортивное использование автомобиля, хотя для повседневных поездок он тоже подойдет. Конечно, если не нужно собраться большой семьей – места внутри не хватит.
Технические детали раскрываются пока не очень охотно. Есть версия, что совокупная мощность силовой установки у нового поколения Yangwang U9 превысит 1200 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за 2 секунды. В том числе поэтому машина получила столь мощную тормозную систему – спереди стоят перфорированные диски диаметром 275 мм и 10 поршней, сзади – 320 мм.
Автомобиль явно разрабатывался в том числе для заездов по треку. Фото: youtube.comКузов гибридного гиперкара сделан из карбона, поэтому автомобиль такой легкий, а динамика гибрида даст фору многим конкурентам даже за пределами Китая.
Неофициальная стоимость нового Yangwang U9 – минимум 2000000 юаней, что по текущему валютному курсу составит 277000 долларов США или 24,7 млн рублей. Удовольствие не для каждого.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...